La première voiture volante modulaire produite en masse débarque : 3 000 précommandes et 10 000 unités prévues par an pour révolutionner la mobilité

L’univers des transports s’apprête à vivre une transformation radicale avec le lancement du Land Aircraft Carrier par XPENG AEROHT, la plus grande entreprise de voitures volantes d’Asie. Présenté au CES 2025, ce véhicule révolutionnaire est prêt à devenir le premier modèle de voiture volante produit en masse dans le monde. Avec plus de 3 000 précommandes déjà enregistrées, cette innovation promet de redéfinir la mobilité personnelle et publique en intégrant les voyages terrestres et aériens. Alors que la livraison est prévue pour 2026, le Land Aircraft Carrier pourrait bien inaugurer une nouvelle ère dans le domaine des transports.

Caractéristiques distinctives du Land Aircraft Carrier

Le Land Aircraft Carrier se distingue par son architecture modulaire innovante, qui intègre un module aérien détachable logé dans le véhicule terrestre. Cette conception unique permet une séparation et une reconnexion autonomes des modules, assurant une transition fluide entre conduite et vol. Le module terrestre, surnommé « mothership », transporte le module aérien jusqu’à un site de lancement, où il décolle verticalement d’une simple commande.

L’aéronef, un eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing), est équipé de systèmes de sécurité avancés, incluant propulsion et contrôle de vol redondants. Sa structure en fibre de carbone légère supporte un design à six rotors avec des hélices pliables, garantissant des vols efficaces et stables. Le cockpit, avec sa vue panoramique à 270°, est conçu pour une utilisation facile, intégrant un contrôle à levier unique et une assistance intelligente pour la planification automatisée des itinéraires, le suivi en temps réel de l’espace aérien et l’atterrissage de précision.

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Quant au module terrestre, il s’agit d’un véhicule électrique à six roues, impressionnant tant sur terre que dans les airs. Alimenté par une plateforme en carbure de silicium de 800 volts, il offre une autonomie combinée de plus de 1 000 kilomètres, servant également de station de chargement mobile pour le module aérien.

L’avenir de la mobilité à basse altitude

XPENG AEROHT est à l’avant-garde de la mobilité avancée avec une stratégie produit par étapes. Le Land Aircraft Carrier représente la Phase 1, axée sur l’accès au vol personnel et posant les bases d’innovations futures. Les phases ultérieures visent à introduire des voitures volantes à rotor basculant à grande vitesse et à longue portée, ainsi que des systèmes intégrés de mobilité aérienne urbaine, ouvrant la voie à un transport porte-à-porte sans faille.

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Pour soutenir ces ambitions, l’entreprise a investi dans une installation de production ultramoderne à Guangzhou, en Chine. Couvrant 180 000 mètres carrés, cette usine est capable de produire jusqu’à 10 000 modules aériens par an, alliant qualité aéronautique et efficacité à l’échelle automobile. “Notre objectif est de donner à chacun la liberté de voler tout en pionnier des innovations et des premières industrielles dans la mobilité à basse altitude,” a déclaré le Dr Brian Gu, vice-président et président de XPENG.

Le Land Aircraft Carrier répond aux défis de longue date de l’aviation personnelle, tels que le besoin de grands hangars, la formation complexe des pilotes et la mobilité au sol restreinte. En fusionnant la commodité d’une voiture avec les capacités d’un aéronef, XPENG AEROHT propose une solution pratique et évolutive qui pourrait révolutionner le transport urbain et régional.

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Impact sur le marché des transports

L’introduction du Land Aircraft Carrier sur le marché pourrait avoir un impact significatif sur les modes de transport traditionnels. En combinant les avantages des véhicules terrestres et aériens, cette innovation offre une solution flexible pour les déplacements urbains et interurbains. Cette nouvelle approche de la mobilité pourrait réduire la congestion urbaine et offrir des alternatives plus rapides et plus efficaces aux déplacements quotidiens.

Le Land Aircraft Carrier n’est pas seulement un véhicule, mais un concept qui pourrait transformer notre façon de percevoir le déplacement. En permettant des transitions fluides entre la route et le ciel, il ouvre la voie à une nouvelle forme de transport personnel, rendant le vol accessible à un plus grand nombre de personnes. Avec une production prévue de 10 000 modules par an, XPENG AEROHT se positionne pour répondre à une demande croissante pour des solutions de transport innovantes et durables.

Les défis à relever pour une adoption massive

Bien que le Land Aircraft Carrier soit une avancée technologique prometteuse, son adoption à grande échelle soulève des défis significatifs. Parmi ceux-ci, la régulation de l’espace aérien, la mise en place d’infrastructures adéquates pour le décollage et l’atterrissage, ainsi que l’acceptation sociale des véhicules volants dans les zones urbaines densément peuplées.

La sécurité reste une priorité, et XPENG AEROHT doit démontrer la fiabilité de ses systèmes de propulsion et de contrôle. De plus, l’intégration de ces véhicules dans le cadre réglementaire existant nécessitera une collaboration étroite avec les autorités de l’aviation civile. Enfin, le coût des véhicules et des infrastructures associées pourrait être un frein à l’adoption, nécessitant des innovations supplémentaires pour rendre cette technologie accessible au grand public.

Alors que XPENG AEROHT s’efforce de concrétiser le rêve des voitures volantes, une question demeure : comment cette avancée transformera-t-elle notre expérience quotidienne du transport ?

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