| EN BREF |
|
La renaissance de VanMoof, la célèbre marque de vélos électriques, s’incarne dans le lancement de sa nouvelle série S6, fruit de l’acquisition par McLaren Applied. Ce renouveau intervient après une période tumultueuse marquée par une faillite en 2023. Ces nouveaux modèles, présentés comme le résultat de cinq générations et de onze ans d’innovation, promettent d’apporter des améliorations significatives tant sur le plan technique que sur celui de l’expérience utilisateur. Ainsi, VanMoof espère non seulement retrouver sa place sur le marché, mais également offrir une nouvelle vision de la mobilité urbaine.
VanMoof : un parcours semé d’embûches et de réussites
Fondée en 2009, VanMoof a débuté son aventure avec une ambition forte : concevoir le vélo urbain parfait. Cette quête incessante de perfection a conduit à l’évolution rapide des vélos traditionnels vers des modèles électriques dès 2013. L’un des jalons majeurs fut le lancement du VanMoof 10 Electrified, vanté comme le vélo de ville le plus intelligent au monde. Ce modèle se distinguait par son design moderne et ses technologies avancées telles que le suivi GPS, l’allumage à distance et le contrôle intelligent de la puissance.
En 2016, le modèle Electrified S a marqué un tournant avec l’introduction de fonctionnalités anti-vol renforcées, incluant une promesse de remplacement gratuit en cas de non-retrouvaille d’un vélo volé. La pandémie de COVID-19 a par ailleurs provoqué un véritable boom de la demande de vélos électriques, permettant à VanMoof de multiplier ses ventes. Cependant, malgré ces succès, des rumeurs de difficultés financières ont abouti à une déclaration de faillite en 2023, avant l’intervention salvatrice de McLaren Applied.
Les innovations techniques de la série S6
Les nouveaux modèles S6 et S6 Open intègrent un moteur de 250 W positionné sur la roue avant, offrant une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h. Avec un couple de 68 Nm, ces vélos garantissent une puissance suffisante pour les déplacements urbains. Un capteur de couple réactif permet de gérer quatre niveaux d’assistance, tandis qu’un bouton Boost offre une accélération supplémentaire au démarrage.
Le cadre abrite une batterie non amovible de 487 Wh, composée de cellules Panasonic, qui assure une autonomie allant jusqu’à 150 km en mode éco. Un anneau lumineux sur le guidon indique le niveau de charge et d’assistance en temps réel. Le cœur du système est un nouveau Control Core, qui centralise les fonctions électroniques et permet un suivi permanent du vélo. Ce système inclut également un port USB-C pour les diagnostics techniques, renforçant ainsi l’aspect pratique et moderne de ces vélos.
| Modèle | Poids | Roues | Autonomie |
|---|---|---|---|
| S6 | 23.5 kg | 27.5 pouces | Jusqu’à 150 km |
| S6 Open | 22.5 kg | 24 pouces | Jusqu’à 150 km |
Un design pensé pour la sécurité et le confort
La sécurité est un aspect crucial des nouveaux modèles S6. Un système anti-vol intégré comprend un verrou à pied amélioré, activé par une simple pression, éliminant le besoin de transporter une chaîne volumineuse. La reconnaissance du cycliste via une application mobile facilite l’utilisation, tandis qu’une alarme sonore intégrée dissuade les voleurs potentiels. VanMoof continue de promettre la récupération ou le remplacement des vélos volés, bien que ce service nécessite un abonnement annuel de 150 €, avec la première année offerte.
Ces vélos sont également conçus pour le confort, avec des freins à disque hydrauliques offrant une puissance de freinage optimale. Le design intègre des éclairages dans le cadre, des garde-boue complets et une béquille robuste. Des accessoires comme un support de smartphone développé avec Peak Design et des options de suspension de selle renforcent l’expérience utilisateur. Les modèles peuvent aussi être équipés de porte-bagages pour le transport de marchandises.
Les défis à venir pour VanMoof
Malgré les avancées technologiques et l’attrait des nouveaux modèles, VanMoof doit encore relever le défi de regagner la confiance des consommateurs. Le prix élevé de 3 298 € pourrait être un frein, tout comme les souvenirs encore frais des difficultés financières passées. Une garantie étendue de trois ans pourrait rassurer les consommateurs potentiels, mais il reste à voir si cela suffira à surmonter les réticences. Les réservations sont déjà ouvertes, et les livraisons devraient commencer en août prochain, avec un dépôt de 150 € pour garantir une place dans la file de production.
Avec ces innovations et un soutien solide de McLaren Applied, VanMoof est bien positionné pour faire un retour remarquable sur le marché des vélos électriques. Mais comment la marque parviendra-t-elle à convaincre les utilisateurs sceptiques et à réaffirmer sa position de leader dans l’industrie ?
Ça vous a plu ? 4.5/5 (21)
Wow, McLaren se lance dans les vélos électriques maintenant ? Quelle surprise ! 🚴♂️
Les vélos S6 ont l’air impressionnants ! Quelqu’un les a déjà essayés ?
Je suis curieux de savoir si le prix élevé est justifié par rapport à d’autres modèles sur le marché.
150 km d’autonomie, c’est incroyable ! Mais est-ce réaliste en conditions réelles ? 🤔
Bravo à VanMoof pour cette renaissance ! Espérons qu’ils ont appris de leurs erreurs passées.
Est-ce que le système anti-vol est vraiment efficace ? J’ai eu des problèmes avec mon ancien VanMoof.
La collaboration avec McLaren pourrait vraiment booster la performance de ces vélos. 🏎️💨
J’adore le design de ces nouveaux modèles. Ils ont l’air tellement futuristes !
Une application mobile qui s’intègre avec Apple FindMy ? C’est exactement ce dont j’avais besoin ! 📱
3 298 € c’est un peu cher… Je vais attendre les premiers retours avant de me décider.
Les freins à disque hydrauliques sont un must pour moi, surtout en ville !