Venise sous tension face au « taxi aquatique électrique » : entre espoirs verts et inquiétudes pour l’équilibre fragile de la lagune

Un nouveau taxi aquatique électrique a été dévoilé à Venise, marquant une avancée significative pour le tourisme maritime local. Fruit d’une collaboration entre un studio de design marin, un chantier naval italien et un géant de l’énergie suisse, le Lucietta promet de transformer l’expérience des visiteurs tout en respectant l’environnement. Ce projet ambitieux est le résultat d’un travail de longue haleine visant à allier tradition vénitienne et innovation technologique.

Une collaboration internationale pour une innovation locale

Le Lucietta est le fruit d’une collaboration entre Nauta Design, Cantiere Serenella et Repower. Nauta Design, connu pour son concept de superyacht Slipstream de 2019, a apporté sa vision moderne à ce projet. Cantiere Serenella, un chantier naval italien, a apporté son expertise en construction navale. Repower, un vétéran suisse de l’énergie, a fourni les connaissances nécessaires en matière de propulsion électrique.

Massimo Gino de Nauta a déclaré :

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« Repower’s Lucietta représente une réinterprétation moderne du taxi vénitien, mettant en avant des éléments stylistiques qui évoquent l’attrait des véhicules électriques. »

Cette approche démontre l’engagement des partenaires à intégrer la durabilité dans le design.

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Design et performance : un équilibre délicat

Présenté au sixième Salone Nautico di Venezia, le Lucietta s’intègre parfaitement dans le paysage vénitien grâce à son design contemporain inspiré de l’histoire locale. Mesurant 9,3 m de long et 2,25 m de large, il respecte les contraintes imposées par les canaux et ponts de Venise.

Avec une propulsion électrique de 200 kW et une batterie de 180 kWh, le Lucietta atteint une vitesse maximale de 30 nœuds. À des vitesses plus modérées, entre 7 et 10,8 nœuds, il peut fonctionner toute une journée sans recharge. Cela en fait une option viable et écologique pour le transport public.

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Confort et technologie à bord

Le Lucietta peut accueillir jusqu’à 14 passagers. Ceux-ci peuvent choisir de s’installer dans la section ombragée ou à l’arrière, exposée au soleil. Le conducteur est situé à l’avant pour une visibilité optimale.

Le taxi est équipé de lumières de navigation LED, d’un éclairage sous-marin, d’un réfrigérateur de 42 litres, d’un réservoir d’eau douce de 56 litres, et de prises USB pour recharger les appareils mobiles. Un système audio Fusion et un écran Garmin de 12 pouces complètent l’équipement technologique. La coque en fibre de carbone et l’utilisation de verre recyclé illustrent l’engagement écologique du projet.

Un impact potentiel sur le transport public vénitien

Le Lucietta pourrait bien changer la donne en matière de transport public à Venise. En intégrant des outils de recharge rapide, il offre des performances et une autonomie comparables à celles des bateaux à moteur traditionnels. Cela pourrait encourager une transition vers des solutions de transport plus durables.

Bien que le Lucietta soit encore au stade de démonstration, il suscite un vif intérêt. La prochaine occasion de le voir sera lors de la 82e Mostra de Venise. Ce projet soulève des questions importantes sur l’avenir du transport public et privé à Venise.

Le lancement du Lucietta pourrait bien marquer un tournant pour Venise et ses pratiques de transport. Alors que la ville lutte contre les défis environnementaux, ce taxi aquatique électrique représente une étape vers un avenir plus durable. Reste à savoir si cette innovation parviendra à changer la dynamique du transport dans une ville où tradition et modernité coexistent souvent en tension. Comment Venise parviendra-t-elle à concilier ces deux aspects à long terme ?

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