L’Inde construit « un ruban d’acier pour dompter la montagne » avec le pont à haubans géant du projet “Missing Link” Mumbai–Pune

Entre Mumbai et Pune, un projet d’infrastructure colossal est en cours de réalisation sur les pentes des Ghâts occidentaux. Ce projet, surnommé le “Missing Link”, vise à révolutionner le trajet entre ces deux villes en réduisant le temps de parcours de plus de 30 minutes. Les automobilistes pourront ainsi contourner la zone sinueuse de Khandala Ghat, connue pour ses virages dangereux et ses glissements de terrain. Cette initiative reflète l’essor rapide des infrastructures en Inde, soutenu par une croissance économique impressionnante.

Un pont à haubans comme cœur du projet

Au centre de ce projet ambitieux, un pont à haubans de 650 mètres de long se dresse fièrement. Surmonté d’un pylône en forme de diamant, il culmine à 181,77 mètres, rivalisant avec les plus hauts ouvrages du pays. Ce pont est bien plus qu’une simple structure : il symbolise la capacité de l’Inde à réaliser des constructions de pointe. L’objectif est de sécuriser la circulation sur ce tronçon, qui s’inscrit dans le cadre d’un “corridor zéro accident mortel”.

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Chaque année, les routes indiennes sont le théâtre de nombreux accidents, totalisant près de 168 491 décès. Par conséquent, ce projet d’infrastructure est essentiel pour améliorer la sécurité routière. Le pont à haubans doit franchir un relief abrupt tout en garantissant une circulation fluide et sécurisée, marquant ainsi une étape cruciale dans l’amélioration des réseaux de transport.

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Des défis techniques majeurs

La réalisation de ce projet requiert une expertise technique pointue. Le pylône en forme de diamant, par exemple, nécessite des coffrages sur mesure. Doka, une entreprise autrichienne spécialisée, a développé des systèmes de coffrage innovants comme le Xclimb60 Short Track et le SKE100 plus. Ces systèmes permettent une progression rapide et sécurisée du chantier en limitant les manipulations manuelles.

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Le défi réside dans la coordination impeccable entre les différentes équipes. Afcons, en collaboration avec Doka, veille à la synchronisation des phases de construction. Tout retard dans la mise en place des coffrages impacte directement les étapes suivantes, telles que la pose des câbles. Ce projet se transforme ainsi en un véritable laboratoire d’innovation où ingénierie et pragmatisme se rencontrent.

Symbole d’une croissance économique soutenue

L’Inde connaît une croissance économique spectaculaire, avec un PIB en hausse de 7,6 % en 2024. Ce dynamisme est soutenu par des investissements étrangers massifs, dépassant les 80 milliards d’euros l’an dernier. L’infrastructure suit ce rythme effréné avec un réseau autoroutier de plus de 145 000 kilomètres, et un rythme de construction de 29 kilomètres par jour.

Le “Missing Link” de l’autoroute Mumbai-Pune est emblématique de cette ambition. Avec ses infrastructures impressionnantes, il incarne l’essor économique et technologique de l’Inde. Ce projet illustre comment le pays utilise ses ressources pour améliorer le quotidien de ses citoyens tout en se positionnant comme une puissance économique mondiale.

Principaux projets d’infrastructure en Inde

Le développement rapide des infrastructures en Inde est un indicateur de la transformation économique du pays. Cependant, de nombreux défis subsistent, notamment en termes de durabilité et de gestion des ressources. Alors que l’Inde continue de se développer à un rythme effréné, la question reste de savoir comment elle peut équilibrer croissance économique et préservation de l’environnement. Quels seront les impacts à long terme de ces projets sur le paysage naturel et les communautés locales ?

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