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« Pékin défie les États-Unis avec ce projet titanesque » : des batteries au lithium font grimper les tensions à leur paroxysme et ouvrent une ère totalement nouvelle

Deux géants chinois de la technologie, Kandi Technologies et CBAK Energy, s'unissent pour établir des usines de batteries au lithium aux États-Unis, défiant les tensions commerciales sino-américaines et répondant à la demande croissante du marché des véhicules tout-terrain.
Eva LAURENTEva LAURENT18/04/20259
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« Pékin défie les USA avec un projet de batteries lithium titanesque » : tensions à leur paroxysme, une nouvelle ère s'ouvre
Des robots assemblent des modules de batteries électriques dans une usine high-tech, symbolisant l'innovation et la collaboration sino-américaine dans le secteur des énergies renouvelables.
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EN BREF
  • 🔋 Kandi Technologies et CBAK Energy s’associent pour créer des usines de batteries au lithium aux États-Unis.
  • 🌍 Le projet vise à développer une chaîne d’approvisionnement locale résiliente, malgré les tensions commerciales entre Washington et Pékin.
  • 📈 Les entreprises cherchent à tirer parti des incitations pour l’énergie propre et à répondre à la demande croissante du marché nord-américain.
  • 🛠️ Kandi et CBAK prévoient d’intégrer la production de cellules de batterie aux systèmes complets pour renforcer leur compétitivité.

La collaboration entre Kandi Technologies et CBAK Energy marque une étape importante dans l’adaptation à la demande croissante du marché nord-américain des véhicules tout-terrain et de loisirs. En dépit des tensions géopolitiques croissantes entre Washington et Pékin, ces deux entreprises chinoises cotées aux États-Unis se lancent dans un projet ambitieux de production de batteries au lithium. Ce partenariat stratégique vise non seulement à répondre à la demande croissante de batteries haute densité énergétique, mais aussi à renforcer la chaîne d’approvisionnement locale et à profiter des incitations pour l’énergie propre offertes par la législation américaine. Alors que la Chine suspend l’exportation de minerais critiques, menaçant ainsi l’approvisionnement mondial, cette initiative prend tout son sens dans le contexte actuel.

Une vision stratégique pour l’avenir

Kandi Technologies et CBAK Energy ont annoncé l’établissement de deux installations de production de batteries au lithium aux États-Unis. La première installation, dédiée à l’assemblage de batteries, est prévue à court terme, tandis que la seconde, axée sur la fabrication de cellules de batteries, est envisagée comme un projet à long terme. Chaque usine fonctionnera comme une coentreprise distincte, avec une structure de propriété adaptée aux objectifs et à l’échelle de chaque initiative. Kandi prendra les rênes de l’assemblage des packs de batteries, détenant une participation de 90 % dans cette coentreprise. CBAK, quant à elle, dirigera la fabrication de cellules de batterie, également avec une participation de 90 %.

CBAK fournira initialement des cellules depuis ses installations à l’étranger, avec la possibilité d’une production future aux États-Unis. Cette démarche vise à établir une chaîne d’approvisionnement locale résiliente, tout en capitalisant sur les incitations à l’énergie propre offertes par l’Inflation Reduction Act des États-Unis. En intégrant le processus de production des cellules de batterie aux systèmes complets, les deux entreprises entendent renforcer leur position sur le marché nord-américain.

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Des incitations pour une expansion réussie

Selon Feng Chen, PDG de Kandi Technologies, cette collaboration avec CBAK représente une étape stratégique dans l’expansion nord-américaine de l’entreprise. En localisant la production de cellules et de packs de batteries, Kandi améliore l’agilité de sa chaîne d’approvisionnement et s’aligne sur les incitations politiques américaines pour l’énergie propre. Cette stratégie permet non seulement de répondre à la demande croissante dans la catégorie des véhicules tout-terrain et de loisirs, mais aussi de créer une valeur durable pour les actionnaires. CBAK, de son côté, augmente sa capacité de production pour atteindre 7,6 gigawattheures d’ici fin 2025. Cette expansion inclut la mise en place de nouvelles installations en Asie du Sud-Est, opérationnelles en 2026, afin de réduire les risques géopolitiques.

Le marché nord-américain des véhicules tout-terrain, des voitures de golf et autres véhicules de loisirs était évalué à 16,7 milliards d’euros en 2024, avec des projections atteignant environ 25 milliards d’euros d’ici 2030. Ce partenariat est donc positionné stratégiquement pour profiter de la demande croissante de batteries dans ce secteur en pleine expansion.

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Le défi des tensions géopolitiques

La collaboration entre Kandi et CBAK intervient à un moment de tensions croissantes entre les États-Unis et la Chine concernant les tarifs commerciaux. La récente suspension par la Chine des exportations de plusieurs minéraux et aimants critiques menace de perturber l’approvisionnement mondial. Cette situation accroît l’urgence pour les entreprises comme Kandi et CBAK de sécuriser une chaîne d’approvisionnement locale et indépendante. En renforçant leur présence aux États-Unis, ces entreprises cherchent à réduire leur dépendance vis-à-vis des importations et à se protéger contre les fluctuations politiques et économiques internationales.

Cette stratégie s’inscrit dans une tendance plus large de localisation de la production, encouragée par les politiques économiques américaines visant à promouvoir l’énergie propre et à réduire les émissions de carbone. En construisant des installations de production sur le sol américain, Kandi et CBAK espèrent également renforcer leur compétitivité sur le marché mondial tout en respectant les normes et régulations locales.

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Concrétisation et perspectives d’avenir

Alors que Kandi et CBAK évaluent actuellement les sites potentiels pour leurs installations de batteries au lithium, l’importance de ce projet ne peut être sous-estimée. En plus de répondre à la demande croissante du marché des véhicules tout-terrain et de loisirs, cette initiative reflète une stratégie plus large de développement durable et d’innovation dans le secteur des énergies renouvelables. Les incitations à l’énergie propre, combinées à une approche stratégique de localisation de la production, offrent aux deux entreprises une opportunité unique de renforcer leur position sur le marché nord-américain.

Face aux défis géopolitiques et économiques actuels, comment Kandi et CBAK pourront-elles continuer à innover et à s’adapter aux évolutions du marché mondial tout en maintenant leur engagement envers une production durable et responsable ?

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Eva LAURENT
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Eva, journaliste avec 15 ans d’expérience dans des médias prestigieux comme Masa Journey et Upsider, est diplômée de l’Université de Tel Aviv et de la Sorbonne. Elle apporte un regard aiguisé sur les tendances entrepreneuriales, enrichissant chaque article d’analyses captivantes. Contact : [email protected].

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Voir 9 Commentaires
9 commentaires
  1. sébastien6 le 18/04/2025 09:14

    Wow, ce projet titanesque va-t-il vraiment tenir ses promesses ? 🤔

    Répondre
  2. Fabien_aventurier2 le 18/04/2025 10:06

    Merci pour cet article très intéressant, j’adore suivre les innovations technologiques !

    Répondre
    • Diane le 21/04/2025 08:59

      Où iront les batteries foutues, ainsi que les déchets de production…
      Et les déchets de construction du titan plus les déchets à bord pendant 10 ans dans les mers…..

      Répondre
  3. Djamila le 18/04/2025 10:57

    Je me demande si les tensions géopolitiques vont affecter les prix des batteries. 🤷‍♂️

    Répondre
    • Diane le 21/04/2025 09:01

      Où iront les batteries foutues, ainsi que les déchets de production…
      Et les déchets de construction du titan plus les déchets à bord pendant 10 ans dans les mers…..

      Répondre
  4. Émilie le 18/04/2025 11:48

    Comment les États-Unis vont-ils réagir à cette initiative chinoise sur leur sol ?

    Répondre
  5. christellelumière le 18/04/2025 12:40

    J’espère que cette collaboration aidera à réduire les émissions de carbone. 🌍

    Répondre
  6. pierre_rêve le 18/04/2025 13:33

    Est-ce que cela signifie que les véhicules électriques seront plus abordables bientôt ?

    Répondre
  7. Diane le 21/04/2025 09:04

    Où iront les batteries foutues, ainsi que les déchets de production…
    Et les déchets de construction du titan plus les déchets à bord pendant 10 ans dans les mers…..

    Répondre
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