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« Plus puissante qu’une Bugatti » : Mercedes choque l’industrie avec sa supercar électrique de 2 000 chevaux

Mercedes-AMG s'apprête à révolutionner le monde de l'automobile en lançant un coupé électrique de 2 000 chevaux, repoussant les limites de la performance et de l'innovation.
Eva LAURENTEva LAURENT13/05/20258
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Illustration de la Mercedes-AMG électrique de 2 000 chevaux (création par IA, non réaliste). Crédit : Ideogram
Illustration de la Mercedes-AMG électrique de 2 000 chevaux (création par IA, non réaliste). Crédit : Ideogram
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EN BREF
  • 🚗 Mercedes-AMG prépare le lancement d’un coupé électrique quatre portes avec une puissance impressionnante de 2 000 chevaux.
  • 🔧 Le véhicule utilise des moteurs à flux axial Yasa, offrant un rapport puissance-poids supérieur et une compacité inégalée.
  • 📈 Ce nouveau modèle repose sur la plateforme sur mesure AMG Electric Architecture (AMG-EA), conçue pour les véhicules électriques haute performance.
  • 🥇 La stratégie de Mercedes-AMG marque une transition significative vers l’électrification totale, abandonnant progressivement les moteurs V8 traditionnels.

Mercedes-AMG s’apprête à bouleverser l’univers des véhicules électriques hautes performances. La célèbre division sport de la marque allemande va bientôt lancer un coupé électrique quatre portes, promettant de redéfinir les standards du segment. Avec une puissance annoncée de 2 000 chevaux, ce modèle s’inscrit directement dans la catégorie des hypercars, surpassant même les derniers modèles de Bugatti. Ce lancement, prévu pour juin, marque un tournant majeur dans la stratégie d’électrification de Mercedes, qui entend bien rivaliser avec des leaders comme la Porsche Taycan. L’avenir de la performance automobile est électrique, et Mercedes-AMG se positionne en pionnier.

Une nouvelle ère pour la performance électrique chez AMG

La prochaine révélation de Mercedes-AMG est un coupé électrique quatre portes révolutionnaire. Ce modèle allie design aérodynamique et performances époustouflantes, avec pour objectif de surpasser des modèles phares tels que la Porsche Taycan. Avec près de 2 000 chevaux sous le capot, il s’agit d’une avancée technologique sans précédent dans le monde des véhicules électriques.

En matière de puissance, ce véhicule se place bien au-delà des attentes du marché actuel, où la barre des 1 000 chevaux est déjà considérée comme exceptionnelle. En atteignant de tels niveaux, Mercedes-AMG ne se contente pas de suivre les tendances, mais redéfinit ce que signifie être un leader dans l’industrie automobile électrique. Cette avancée se traduit par un engagement clair vers l’électrification totale, tout en maintenant les performances extrêmes qui ont fait la renommée de la marque.

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La technologie Yasa au cœur de la performance

Pour atteindre de telles performances, Mercedes-AMG s’appuie sur l’expertise technologique de Yasa, sa filiale britannique spécialisée dans les moteurs électriques à flux axial. Ces moteurs se distinguent par leur rapport puissance-poids exceptionnel et leur compacité, offrant une densité de puissance supérieure aux moteurs à flux radial traditionnels.

Chaque moteur Yasa peut développer environ 480 chevaux. La nouvelle architecture du coupé AMG permet d’intégrer jusqu’à quatre moteurs, un sur chaque roue, pour atteindre la puissance phénoménale de 2 000 chevaux. Mercedes-AMG proposera probablement plusieurs versions de ce modèle, avec des configurations à deux ou quatre moteurs, afin de répondre à une gamme variée de préférences. La création d’une telle version « ultime » témoigne des ambitions élevées de la marque.

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Au-delà d’une plateforme adaptée : AMG-EA

Ce coupé électrique ne repose pas sur une plateforme existante adaptée, mais sur une architecture technique entièrement nouvelle, développée spécifiquement pour les modèles électriques haute performance d’AMG. Connue sous le nom d’AMG-EA, cette plateforme sur mesure est essentielle pour intégrer les technologies avancées comme les moteurs Yasa et optimiser les dynamiques de conduite.

L’investissement dans cette plateforme dédiée va au-delà du coupé quatre portes. AMG a déjà confirmé que l’AMG-EA servira de base technique pour d’autres modèles électriques futurs arborant le sceau d’Affalterbach. Parmi eux, un SUV électrique ultra-performant est prévu pour l’année prochaine, venant rivaliser avec des concurrents tels que le Lotus Eletre.

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L’avenir d’AMG : la puissance purement électrique

Cette offensive produit marque une accélération significative dans la transition électrique d’AMG. Bien que la marque continue d’explorer des solutions hybrides et envisage même de réintroduire un moteur six cylindres dans certains modèles pour répondre aux attentes des puristes, l’avenir des performances ultra-élevées semble solidement ancré dans l’électrique pur. Cette transition signale un adieu progressif aux moteurs V8 emblématiques en faveur de nouvelles puissances silencieuses mais redoutablement efficaces.

Alors que Mercedes-AMG s’apprête à entrer dans le monde des hypercars électriques, elle ouvre un nouveau chapitre audacieux dans l’histoire de l’automobile. En repoussant les limites et en adoptant des technologies de pointe, la marque fascine les observateurs du monde automobile. Ce mouvement va-t-il redéfinir les standards des véhicules électriques performants, et quelle en sera l’impact sur l’avenir de l’industrie automobile ?

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Eva LAURENT
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Eva, journaliste avec 15 ans d’expérience dans des médias prestigieux comme Masa Journey et Upsider, est diplômée de l’Université de Tel Aviv et de la Sorbonne. Elle apporte un regard aiguisé sur les tendances entrepreneuriales, enrichissant chaque article d’analyses captivantes. Contact : [email protected].

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Voir 8 Commentaires
8 commentaires
  1. Nadiamystique le 13/05/2025 08:51

    Wow, 2 000 chevaux, c’est dingue ! Mercedes est en train de battre des records. 🚀

    Répondre
  2. carole le 13/05/2025 09:29

    Je me demande combien de temps il faudra pour recharger cette bête de course. ⏳

    Répondre
  3. guillaumeénergie9 le 13/05/2025 10:07

    Plus puissante qu’une Bugatti ? J’ai hâte de voir ça sur les circuits !

    Répondre
  4. Aurore le 13/05/2025 10:45

    Pourquoi abandonner les moteurs V8 ? Ils ont pourtant un son incomparable. 😢

    Répondre
  5. Adrien le 13/05/2025 11:21

    Les moteurs à flux axial Yasa, c’est vraiment l’avenir ? On n’en entend pas souvent parler.

    Répondre
  6. Christelle_paradis le 13/05/2025 11:59

    Enfin une supercar électrique qui surpasse les attentes ! Bravo Mercedes ! 👏

    Répondre
  7. pierrechevalier le 13/05/2025 12:37

    Espérons que le prix ne sera pas aussi élevé que la puissance ! 💸

    Répondre
  8. abdelguerrier le 13/05/2025 13:13

    2 000 chevaux, ça doit consommer beaucoup d’énergie… Est-ce vraiment écologique ?

    Répondre
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