Ces hélices en boucle révolutionnent le transport en réduisant drastiquement le bruit dans l’air et sous l’eau

Les hélices ont longtemps été un élément central dans le domaine des transports aériens et maritimes. Conçues pour déplacer des fluides comme l’air et l’eau, elles sont des héritières de la vis d’Archimède, utilisée il y a des milliers d’années. Bien que leur design ait évolué au fil du temps, il n’a pas subi de changements révolutionnaires depuis longtemps. Cependant, de nouvelles recherches menées par le MIT et Sharrow Marine pourraient bien transformer cet état de fait. Ces équipes ont développé des hélices en forme de boucle, offrant des avantages significatifs en termes de réduction du bruit et d’efficacité énergétique, tant dans l’air que dans l’eau. Ces innovations promettent de redéfinir notre approche des hélices traditionnelles, ouvrant la voie à des véhicules plus silencieux et plus économes en énergie.

Évolution lente des hélices traditionnelles

Les hélices traditionnelles, qu’elles soient utilisées dans les avions ou les bateaux, ont vu peu de changements fondamentaux depuis leur invention. Les avions à hélice, par exemple, continuent d’utiliser des pales en forme de profil aérodynamique tordu, un design qui remonte à la fin du XIXe siècle. Malgré des siècles de développement, les gains en efficacité restent minces. Les hélices de bateau, quant à elles, ont principalement conservé un design hélicoïdal, dérivé des premières versions du XVIIIe siècle. Ces designs, bien que fonctionnels, ont des limites en matière d’efficacité énergétique et de réduction du bruit.

Dans ce contexte, l’innovation des hélices en boucle apparaît comme une avancée majeure. Ces nouvelles formes permettent non seulement de réduire le bruit généré par les hélices, mais aussi d’améliorer leur efficacité en termes de propulsion. C’est un changement radical par rapport aux designs traditionnels qui, malgré leur longévité, n’ont pas réussi à surmonter certains de leurs défauts intrinsèques. Cette révolution silencieuse pourrait bien être le catalyseur d’une nouvelle ère pour les transports aériens et maritimes.

Les avancées du MIT en matière d’hélices aériennes

Au Massachusetts Institute of Technology (MIT), une équipe de chercheurs a mis au point des hélices toroidales en 3D qui pourraient transformer le paysage des drones et autres aéronefs. Le problème principal des multicoptères est leur bruit, souvent décrit comme un « gémissement » désagréable. Ce son se situe dans la même gamme de fréquences que les cris de bébé, ce qui le rend particulièrement irritant pour les humains. Pour les drones, qui pourraient envahir nos cieux comme moyen de livraison rapide et écologique, ce bruit représente un obstacle majeur à leur acceptation par le public.

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Les recherches du MIT se sont concentrées sur la réduction de ce bruit. En s’inspirant des ailes en anneau imaginées lors des premiers essais d’aviation, l’équipe a développé une hélice en forme de boucle qui distribue les vortex sur toute sa surface, réduisant ainsi le bruit de manière significative. L’un des résultats les plus notables est la réduction du bruit dans la gamme des 1-5 kHz, là où il est le plus dérangeant. Ces hélices produisent un son plus doux, comparable à une brise, rendant les drones moins intrusifs.

En plus de la réduction du bruit, ces hélices offrent une efficacité supérieure. Elles produisent plus de poussée pour un niveau de puissance donné, sans augmentation notable de la consommation d’énergie. Cela est particulièrement impressionnant compte tenu de l’état précoce de leur développement, comparé aux hélices traditionnelles qui ont bénéficié de plus d’un siècle d’optimisation.

Les gains impressionnants des hélices marines de Sharrow Marine

Dans le domaine maritime, Sharrow Marine a développé des hélices en boucle qui promettent de révolutionner la propulsion des bateaux. Ces hélices éliminent les vortex de pointe, une source majeure de perte d’énergie et de bruit dans les moteurs hors-bord. Les résultats des tests sont stupéfiants : les hélices Sharrow doublent souvent la vitesse des bateaux à bas et moyen régime, tout en réduisant la consommation de carburant d’environ 20 %.

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Ces hélices présentent également d’autres avantages. Elles réduisent la tendance d’un bateau à piquer du nez lors de l’accélération, permettant au bateau de rester plus stable et de s’élever uniformément hors de l’eau. Cela améliore non seulement le confort à bord, mais réduit également le bruit, au point qu’il est possible de tenir une conversation normale sans crier, même à 48 km/h. La réduction de la consommation de carburant et du bruit représente un atout majeur, surtout dans une industrie où l’efficacité énergétique est cruciale.

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Le coût élevé de ces hélices, environ 4 999 $ l’unité, pourrait être un frein pour certains. Cependant, pour les propriétaires de bateaux, les économies de carburant et l’amélioration du confort pourraient rapidement compenser cet investissement initial. De plus, pour les bateaux électriques, l’augmentation de l’autonomie offerte par ces hélices en fait un choix évident.

Les défis de fabrication des hélices en boucle

Bien que prometteuses, les hélices en boucle posent des défis en matière de fabrication. Leur forme complexe les rend difficiles à produire par les méthodes traditionnelles de moulage par injection, nécessitant souvent l’utilisation de l’impression 3D. Cette complexité pourrait entraîner des coûts plus élevés par rapport aux hélices standard. Cependant, même si le prix des hélices en boucle est multiplié par deux ou trois, leur impact global sur le coût d’un drone ou d’un bateau reste minime.

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Les chercheurs du MIT et de Sharrow Marine continuent d’optimiser ces designs pour améliorer leur efficacité et réduire les coûts de production. À mesure que la technologie progresse, il est probable que ces hélices deviendront plus accessibles, ouvrant la voie à une adoption plus large. Les bénéfices apportés par ces hélices en termes de réduction du bruit et d’efficacité énergétique pourraient justifier des investissements supplémentaires en recherche et développement pour surmonter ces défis de fabrication.

Implications pour l’avenir des transports

Les innovations dans le design des hélices, tant aériennes que marines, ont des implications significatives pour l’avenir des transports. En réduisant le bruit et en augmentant l’efficacité énergétique, ces technologies pourraient faciliter l’acceptation des drones dans les environnements urbains densément peuplés, tout en ouvrant de nouvelles possibilités pour le transport maritime.

Pour l’aviation, l’adoption de ces hélices pourrait permettre le développement de nouveaux types d’aéronefs, tels que les taxis aériens électriques, qui pourraient bénéficier d’une réduction supplémentaire du bruit. Cela est particulièrement important dans les zones urbaines où la pollution sonore est déjà un problème majeur. Les hélices en boucle pourraient également contribuer à rendre les véhicules aériens plus durables, en réduisant leur consommation énergétique.

Dans le secteur maritime, ces hélices offrent une solution potentielle pour réduire l’empreinte carbone des bateaux à moteur, tout en améliorant le confort des passagers et en minimisant l’impact sur la faune marine. Alors que le monde se tourne vers des solutions plus durables, l’adoption d’hélices plus efficaces pourrait jouer un rôle clé dans la transition vers des pratiques de transport plus respectueuses de l’environnement.

Les hélices en boucle représentent une avancée technologique majeure, mais de nombreuses questions restent ouvertes. Comment ces innovations seront-elles intégrées dans les systèmes de transport existants ? Quelles seront les implications économiques et environnementales à long terme ? L’avenir nous dira comment ces technologies transformeront le paysage des transports.

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