EN BREF
  • 🚀 Le projet Flying Whales vise à créer le plus grand aéronef du monde, mesurant 200 mètres de long.
  • 🔋 Les moteurs à flux axial Evolito offrent une densité de puissance inégalée, combinant légèreté et efficacité.
  • 🤝 La collaboration entre Evolito et Flying Whales symbolise l’avenir du transport aérien durable.
  • 🔧 Avec des innovations technologiques, le projet pourrait redéfinir le transport de marchandises dans le ciel.

Le monde de l’aéronautique est sur le point de connaître une révolution avec le projet ambitieux des « Flying Whales », des dirigeables gigantesques propulsés par des moteurs à flux axial Evolito. Ces moteurs, au cœur de l’innovation, promettent de transformer le ciel en offrant une puissance inégalée pour leur poids. Ce projet ambitieux s’appuie sur la technologie de pointe d’Evolito, une filiale de YASA, qui a déjà fait ses preuves dans l’industrie automobile avec des records de vitesse spectaculaires. Explorons comment cette technologie pourrait redéfinir le transport aérien.

Une technologie révolutionnaire : le moteur à flux axial Evolito

Les moteurs à flux axial Evolito se distinguent par leur conception unique, qui renverse le champ magnétique et utilise des rotors plats. Cette configuration permet d’atteindre une densité de puissance bien supérieure à celle des moteurs à flux radial traditionnels. Evolito, utilisant une conception sans noyau, parvient à créer un moteur plus léger et plus compact, tout en augmentant le rayon de couple.

Historiquement, les moteurs à flux axial ont été confrontés à des défis liés aux matériaux et à la fabrication, mais l’essor des véhicules électriques a ravivé l’intérêt pour cette technologie. YASA, la société mère d’Evolito, a investi massivement dans la recherche et le développement pour surmonter ces obstacles. Leur expertise a conduit à des moteurs qui redéfinissent la performance et l’efficacité, ouvrant la voie à des applications innovantes dans l’aérospatiale.

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Flying Whales : le plus grand aéronef jamais conçu

Le projet Flying Whales vise à construire le plus grand aéronef au monde, mesurant 200 mètres de long, soit plus du double de l’Antonov An-225 Mriya. Ce mastodonte aérien sera propulsé par 32 moteurs Evolito D250, chacun pesant seulement 13 kg mais capable de générer une puissance de 240 kW. Cette combinaison unique de légèreté et de puissance est essentielle pour déplacer une masse aussi imposante dans les airs.

Alors que certains dirigeables du 20e siècle, comme le Hindenburg, étaient plus longs, le LCA60T se distingue par sa capacité à transporter des charges lourdes grâce à sa conception moderne et à ses matériaux composites avancés. Le projet, encore en phase de développement, prévoit des premiers vols d’essai en 2027, marquant une nouvelle ère pour le transport aérien de marchandises.

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Le rôle d’Evolito dans l’innovation aérospatiale

Evolito a été créé pour exploiter et commercialiser la technologie de moteurs compacts et à haute densité de puissance développée par YASA pour le secteur aérospatial. En 2022, Evolito a acquis Electroflight, un développeur de batteries aéronautiques, renforçant ainsi ses capacités dans les systèmes de propulsion complets.

Cette acquisition a permis à Evolito de fournir une puissance propulsive à des projets innovants comme le démonstrateur hydrogène-électrique de Cranfield. Vincent Guibout, PDG de Flying Whales, a souligné l’importance de la densité de puissance pour la conception de dirigeables, et Evolito a prouvé sa capacité à répondre aux exigences de production de ces nouveaux appareils.

Pour l'instant, seuls des rendus sont disponibles, Flying Space travaille encore au développement des divers composants et systèmes d'un prototype fonctionnel

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Les perspectives d’avenir pour Evolito et Flying Whales

Avec une installation de fabrication et de test de 3 716 m² à Bicester, en Angleterre, Evolito est prêt à produire en masse ses moteurs révolutionnaires. La société a obtenu l’approbation de l’Organisation de Conception de l’Autorité de l’Aviation Civile du Royaume-Uni en 2023 et prévoit de réduire les coûts de certification pour le projet Flying Whales.

Les deux entreprises travaillent ensemble pour préparer le LCA60T à ses premiers vols d’essai d’ici 2027. Ce partenariat symbolise l’avenir du transport aérien, où les innovations technologiques permettent des solutions plus durables et efficaces. La question demeure : jusqu’où cette technologie pourra-t-elle nous emmener dans la reconfiguration du ciel ?

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Jessica, journaliste avec dix ans d’expérience en management et production de contenu, est diplômée de Sciences Po en Communication et Médias. Curieuse et stratégique, elle analyse les idées de business et les opportunités émergentes, offrant une vision riche et documentée. Contact : [email protected].

35 commentaires
    • On parle d’un ballon dirigeable.
      Donc oui c’est un aéronef mais pas un avion 😉
      Je connais bien le projet car en étroite collaboration dans le département français où il devrait voler commercialement pour la première fois, dans quelques années…

  1. Il y a quelque chose qui ne va pas dans cet article
    Pleins de confusions
    Vous confondez le WINDRUNNER de RADIA qui est un avion qu on peut comparer à l Antonov 225
    avec le FLYING WHALES d’EVOLITO qui, lui, n est pas un avion mais un dirigeable . donc, La comparaison avec l Antonov n a pas lieu d être

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