« Une bête mécanique jamais vue chez AMG » : la Mercedes-AMG GT XX marque un tournant radical dans l’histoire de la marque

La Mercedes-AMG GT XX Concept marque un tournant décisif pour le constructeur allemand. Présentée à Affalterbach, cette hypersportive électrique promet des performances inédites, avec une approche de design et de technologie qui préfigure l’avenir des véhicules de la marque. Dans ce contexte, les innovations introduites par l’AMG GT XX soulignent la volonté de Mercedes de s’imposer dans le domaine des voitures électriques hautes performances. Les caractéristiques techniques et esthétiques de cette voiture ne sont pas seulement avant-gardistes, elles posent les jalons d’une nouvelle ère pour AMG, où l’aérodynamisme et la puissance électrique se rencontrent.

Les innovations aérodynamiques au service de la performance

La Mercedes-AMG GT XX se distingue par son design aérodynamique exceptionnel, résultat d’un travail minutieux mené sous la direction du designer Gorden Wagener. Avec un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,198, cette voiture offre une pénétration dans l’air optimisée, essentielle pour maintenir des vitesses élevées. À 300 km/h, ce sont 83 % de la puissance qui sont dédiés à contrer la traînée, illustrant l’efficacité incroyable de son design.

Physiquement impressionnante avec ses 5,20 m de long, 1,37 m de haut et 2 m de large, l’AMG GT XX allie esthétisme et fonction. Les jantes de 21 pouces avec inserts en carbone, les phares ronds et le panneau lumineux MBUX Fluid Light Panel renforcent ce caractère unique. La peinture MBUX réactive, intégrée dans le bas de caisse en carbone, affiche des informations telles que l’état de charge du véhicule, soulignant ainsi l’intégration technologique avancée de ce modèle.

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Intérieur minimaliste et technologique

L’habitacle de la Mercedes-AMG GT XX Concept est une véritable vitrine technologique. Inspiré par des véhicules tels que l’AMG Project One, le cockpit est équipé de sièges baquets en carbone et de harnais, démontrant une volonté de réduire le poids au maximum. L’absence de ciel de toit et l’utilisation de matériaux légers témoignent de cette recherche de légèreté.

Les écrans de 10,25 pouces pour le tableau de bord et de 14 pouces pour l’infodivertissement offrent une interface utilisateur moderne et intuitive. L’inspiration de la console centrale tirée du logo AMG, ainsi que la planche de bord rappelant un moteur thermique, ajoutent une touche de sophistication et d’histoire à ce modèle futuriste. Bien que cette version soit conçue comme une voiture de course, la version de série pourrait inclure des configurations à quatre places, augmentant ainsi sa polyvalence.

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Une puissance électrique inégalée

Le cœur de la Mercedes-AMG GT XX réside dans sa motorisation électrique innovante. Dotée de trois moteurs électriques à flux axial, développés en partenariat avec YASA, cette hypersportive affiche une puissance impressionnante de 1 360 chevaux. Avec une vitesse de pointe annoncée à 360 km/h, elle se positionne comme l’une des berlines électriques les plus rapides au monde, surpassant des modèles tels que la Tesla Model S Plaid et la Porsche Taycan Turbo GT.

Bien que la capacité de la batterie reste un mystère, sa technologie de charge ultra-rapide est un atout majeur. Capable de supporter un courant de 850 kW, elle permet de recharger 400 km WLTP en seulement 5 minutes. Cette avancée technologique place AMG sur le devant de la scène des innovations en matière de mobilité électrique, promettant des expériences de conduite inégalées.

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Le futur de la mobilité sportive selon AMG

La Mercedes-AMG GT XX Concept n’est pas seulement un véhicule, mais une déclaration d’intention. Elle illustre la direction prise par AMG dans un monde où l’électrification devient incontournable. Les ingénieurs et designers d’Affalterbach ont créé une voiture qui n’est pas seulement performante, mais qui repousse les limites de l’ingénierie automobile.

La question qui se pose maintenant est de savoir comment ces innovations se traduiront dans la production de masse. Les défis de l’électrification, de l’aérodynamisme et de la performance seront-ils relevés avec la même réussite dans les modèles de série ? Quel sera l’impact de l’AMG GT XX sur l’avenir de la marque et sur l’industrie automobile dans son ensemble ?

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