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Ce skateboard tout-terrain français défie sable et neige pour une expérience unique

Conçu à Bordeaux par deux ingénieurs audacieux, le Sternboard de SQ-Motors réinvente la mobilité tout-terrain avec son skateboard électrique capable de naviguer sur sable, herbe et neige.
Emile FAUCHEREmile FAUCHER25/01/202510
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Vue latérale du skateboard innovant, illustrant son design épuré et ses caractéristiques techniques adaptées aux aventures en extérieur.
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EN BREF
  • 🛹 Le skateboard électrique Sternboard, développé à Bordeaux, est conçu pour rouler sur des terrains variés tels que le sable, l’herbe et la neige.
  • 🚀 Grâce à son moteur puissant, il atteint des vitesses allant jusqu’à 65 km/h avec une autonomie impressionnante de 100 km.
  • 🔧 Sa conception innovante à trois roues, avec une roue motrice unique à l’arrière, offre une traction optimale et une adaptabilité inégalée.
  • 🌍 En utilisant une énergie électrique, le Sternboard propose une alternative écologique aux modes de transport traditionnels.

Le skateboard électrique a connu une popularité croissante ces dernières années, révolutionnant les méthodes de transport personnel urbain. Pourtant, le Sternboard, une innovation signée SQ-Motors, vient bouleverser ce paysage en s’affranchissant des contraintes du bitume. Créé par les ingénieux Bordelais Edouard Aubert et Adrien Ladan, ce skateboard tout-terrain est conçu pour évoluer sur des terrains variés tels que l’herbe, le sable, et même la neige. Avec une capacité de traction impressionnante pouvant atteindre 65 km/h et une autonomie de 100 km, le Sternboard se positionne comme un précurseur dans le domaine des sports et loisirs tout-terrain. Cette prouesse technique promet d’élargir les horizons des riders avides d’aventure, tout en offrant une alternative attrayante aux modes de transport traditionnels.

Origine et conception du Sternboard

Le skateboard tout-terrain français en pleine nature, prêt à conquérir les terrains escarpés des montagnes.

Le Sternboard est le fruit de la collaboration entre deux passionnés de technologie et de sport, Edouard Aubert et Adrien Ladan, originaires de Bordeaux. Leur ambition était de créer un véhicule capable de quitter les sentiers battus, littéralement. Ils ont ainsi misé sur une architecture innovante à trois roues, remplaçant les deux roues arrière classiques par une unique roue motrice. Cette configuration permet de concentrer la puissance du moteur électrique de 1000 ou 2000W directement à l’arrière, offrant une traction optimale sur les surfaces difficiles.

La conception du Sternboard ne se limite pas à sa puissance. Sa structure robuste et sa capacité d’évolution sur différents terrains témoignent d’une conception minutieuse axée sur la polyvalence. L’ajout de chenilles à l’arrière et de mini-skis à l’avant pour la version neige démontre une attention particulière portée aux détails. Cette version est encore en phase de prototypage, mais elle suscite déjà une forte attente, notamment pour ceux qui souhaitent explorer les pistes enneigées autrement que par le ski traditionnel.

Le succès commercial du Sternboard repose également sur sa capacité à répondre aux besoins variés des utilisateurs. Destiné aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels, il offre une alternative séduisante pour la location et les loisirs. En s’émancipant des limites imposées par le bitume, le Sternboard ouvre de nouvelles perspectives pour les amateurs de sensations fortes et de nature, tout en renforçant la réputation de Bordeaux comme un pôle d’innovation technologique.

Performance et autonomie

Une des caractéristiques les plus impressionnantes du Sternboard est sans conteste son autonomie. Avec une portée allant jusqu’à 100 kilomètres sur une seule charge, ce skateboard électrique permet de longues escapades sans avoir à se soucier de la recharge fréquente. Cette performance est rendue possible grâce à une batterie de haute capacité, transportée dans un sac à dos spécialement conçu. Ce sac n’est pas seulement un support pour la batterie, mais également un espace de rangement supplémentaire pour d’autres effets personnels, rendant le Sternboard aussi pratique que performant.

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En ce qui concerne la vitesse, le Sternboard n’est pas en reste. Sa capacité à atteindre 65 km/h sur piste en fait un outil puissant pour les amateurs de vitesse. Cependant, cette prouesse technique s’accompagne d’une recommandation d’utilisation sur des terrains appropriés pour garantir la sécurité de l’utilisateur. Bien que conçu pour affronter des terrains variés, le Sternboard est optimisé pour les surfaces stabilisées, telles que les chemins de randonnée, les plages de sable dur et les pistes damées en hiver.

Détail du skateboard tout-terrain, équipé de pneus robustes et de phares, conçu pour affronter le sable et la neige dans l’obscurité.

Le choix d’un moteur de 1000 ou 2000W offre une flexibilité supplémentaire selon les besoins de l’utilisateur. Ceux qui recherchent une expérience plus douce peuvent opter pour le moteur de 1000W, tandis que les amateurs de puissance brute préféreront la version 2000W. Cette modularité du Sternboard démontre une volonté de répondre à des attentes diversifiées, tout en assurant une expérience utilisateur optimale.

Innovation et applications futures

Le Sternboard n’est pas seulement un skateboard électrique tout-terrain ; il représente également une vision innovante du transport personnel. En s’affranchissant des routes bétonnées, il redéfinit les possibilités offertes aux utilisateurs de planches motorisées. SQ-Motors envisage déjà d’autres applications pour leur invention, notamment dans le secteur du tourisme, où le Sternboard pourrait devenir un atout pour les excursions guidées en milieu naturel.

La capacité du Sternboard à tirer une remorque ouvre également de nouvelles perspectives, notamment pour le transport de matériel léger ou pour des activités commerciales dans des zones difficiles d’accès. Cette fonctionnalité pourrait séduire les professionnels de la logistique légère, souhaitant adopter des solutions écologiques et flexibles.

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De plus, la modularité du Sternboard, avec ses options de personnalisation telles que l’ajout de chenilles ou de skis, pourrait inspirer de futures innovations dans le domaine des véhicules électriques à usage multiple. L’accent mis sur l’adaptabilité et la performance pourrait bien faire du Sternboard un précurseur dans le développement de nouvelles technologies pour le transport personnel tout-terrain.

Investissement et rapport qualité-prix

[tweet url= »https://twitter.com/guillaumgrallet/status/1878208910206660741″]

Le Sternboard, avec un prix de départ autour de 3000 euros pour la version tout-terrain de base, représente un investissement conséquent. Cependant, lorsque l’on considère les caractéristiques et la polyvalence qu’il offre, ce prix peut être justifié pour les passionnés de sports extrêmes et les utilisateurs cherchant une solution de transport unique. L’ajout des chenilles et des patins pour transformer la planche en version neige implique un coût supplémentaire de 1000 euros, ce qui porte le prix total à 4000 euros pour une configuration complète.

Au-delà de son prix, le Sternboard propose un rapport qualité-prix attrayant grâce à sa durabilité et sa capacité à évoluer sur une multitude de terrains. Les matériaux utilisés pour sa fabrication, alliés à une conception robuste, garantissent une longévité appréciable, ce qui en fait une option viable pour ceux qui cherchent à investir dans un produit de qualité.

En outre, le Sternboard se distingue des autres véhicules électriques par son aspect ludique et sa capacité à offrir des expériences uniques en plein air. Pour les amateurs de sensations fortes et de nouvelles aventures, cet investissement pourrait bien se traduire en une expérience inégalée, justifiant ainsi le coût initial pour une utilisation soutenue sur le long terme.

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Environnement et durabilité

Dans un contexte où la durabilité et le respect de l’environnement sont au cœur des préoccupations, le Sternboard se démarque comme une alternative écologique aux véhicules motorisés traditionnels. En utilisant une source d’énergie électrique, il réduit considérablement les émissions de carbone associées aux modes de transport à combustion interne, tout en offrant une mobilité personnelle flexible et performante.

@samo_on_board

Aujourd’hui je teste pour vous la Sternboard et j’en suis vraiment hyper agréablement surpris.😊🚀 Au-delà de son autonomie et de ses performances de ride, cette board est super confortable, puissante, silencieuse et passe partout ! Énorme plus : elle est totalement étanche WOW Cocorico cette board est française, what else ? 🇫🇷 Bref, un produit super abouti qui va te surprendre, pleins de tests sont organisés par l’équipe, alors Go have a check sur le site web www.sq-motors.com ou sur leurs réseaux sociaux. On en rediscutera juste après, tu vas m’en dire des nouvelles 🤘🤪 #electricskateboard #esk8 #eskate #esk8squad #mtb #emtb

♬ son original – SAMO

De plus, l’impact environnemental du Sternboard est minimisé par des choix de matériaux et de conception réfléchis. Les composants sont sélectionnés pour leur durabilité, et la possibilité de remplacer ou de mettre à niveau certaines pièces prolonge la durée de vie du produit, réduisant ainsi les déchets électroniques.

Cette approche écoresponsable pourrait inspirer d’autres fabricants à suivre cette voie, en intégrant des pratiques durables dans leurs processus de production. Le Sternboard, en tant que pionnier, pourrait bien jouer un rôle crucial dans l’évolution des véhicules électriques, en prouvant qu’il est possible de concilier performance, innovation et respect de l’environnement.

En définitive, le Sternboard de SQ-Motors est plus qu’un simple skateboard électrique. C’est une invitation à repenser notre rapport à la mobilité et à explorer de nouvelles voies tout en respectant notre planète. Alors que cette innovation continue de gagner en popularité, une question persiste : comment d’autres secteurs pourraient-ils s’inspirer du Sternboard pour développer des solutions de transport durable et innovante ?

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Emile FAUCHER
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Émile Faucher, journaliste captivé par l’ingéniosité entrepreneuriale et les solutions innovantes, met son talent au service de HelloBiz.fr. Diplômé d’une grande école de journalisme à Lille, il combine analyse approfondie et passion pour dénicher les concepts d’affaires les plus audacieux et les tendances qui redéfinissent le monde des entreprises. Basé à Lille, Émile explore avec enthousiasme les idées et modèles économiques prometteurs, inspirant ainsi les entrepreneurs et curieux de l’innovation. Contact : [email protected]

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Voir 10 Commentaires
10 commentaires
  1. Nathalie le 25/01/2025 11:14

    Wow, 65 km/h sur un skate ?! J’espère qu’ils ont inclus des freins efficaces ! 😅

    Répondre
  2. franckliberté le 25/01/2025 12:10

    Quel est le poids total de l’équipement avec la batterie ?

    Répondre
  3. audreylégende le 25/01/2025 12:37

    Merci pour cette innovation française ! Hâte de l’essayer sur les plages de Biarritz. 🇫🇷

    Répondre
  4. nathalie9 le 25/01/2025 13:05

    Le prix semble assez élevé. Est-ce que ça vaut vraiment le coup ?

    Répondre
  5. paulinemémoire le 25/01/2025 13:33

    Une roue à l’arrière ? Comment ça tient en équilibre ?

    Répondre
  6. Antoinearcane le 25/01/2025 14:03

    On peut vraiment l’utiliser sur la neige sans se casser la figure ? 🤔

    Répondre
  7. abdel_arcade le 25/01/2025 14:29

    J’adore l’idée de l’utiliser pour des excursions guidées, ça change du vélo.

    Répondre
  8. franck le 25/01/2025 14:58

    100 km d’autonomie, c’est impressionnant ! Mais combien de temps pour la recharger ?

    Répondre
  9. Aurélie0 le 25/01/2025 15:26

    J’espère que ça ne va pas trop abîmer les terrains naturels.

    Répondre
  10. christopheinfinité le 25/01/2025 15:53

    Est-ce que c’est légal de l’utiliser sur la voie publique ?

    Répondre
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