Le premier navire offshore 100 % électrique au monde embarque une batterie géante de 25 MWh, une avancée maritime historique

Dans un monde où la transition énergétique devient une priorité incontournable, le secteur maritime se tourne vers des solutions innovantes pour réduire son empreinte carbone. Un projet ambitieux est en train de voir le jour sous la direction de Bibby Marine, une entreprise britannique. Ce projet vise à créer le premier navire de service offshore entièrement électrique, connu sous le nom de eCSOV. Prévu pour 2027, ce navire promet de révolutionner l’industrie par ses capacités technologiques avancées et son engagement environnemental. Cette initiative s’inscrit dans un mouvement plus large visant à décarboner le secteur maritime et à promouvoir des pratiques durables.

Une propulsion entièrement électrique et des moteurs au méthanol

Le eCSOV sera propulsé par un système de stockage d’énergie basé sur une batterie Corvus Energy Blue Whale de 25 MWh, utilisant la technologie des batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP). C’est le plus grand système de batteries LFP jamais mis en œuvre dans le secteur maritime. Cette capacité de batterie substantielle permettra au navire d’effectuer une journée complète d’opérations uniquement à l’énergie électrique, éliminant ainsi les émissions opérationnelles.

En complément de sa puissance de batterie, le eCSOV sera équipé de moteurs à double carburant fonctionnant au méthanol. Ces moteurs serviront de source d’énergie supplémentaire, offrant une autonomie opérationnelle étendue et garantissant la fiabilité. L’utilisation du méthanol comme carburant réduit encore l’impact environnemental du navire par rapport au diesel marin traditionnel. Nigel Quinn, PDG de Bibby Marine, a déclaré que la livraison du navire serait un catalyseur pour l’industrie, accélérant la transition vers des émissions nettes nulles.

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Des fonctionnalités innovantes pour une efficacité accrue

Le eCSOV intègre plusieurs caractéristiques, notamment un système de distribution d’énergie en courant continu (DC) qui optimise l’utilisation de l’énergie et minimise les pertes. Selon Bibby Marine, l’intégration de la digitalisation et de l’intelligence artificielle dans la conception du navire est essentielle pour maintenir et améliorer son efficacité tout au long de sa durée de vie. Une des fonctionnalités pionnières du marché des SOV est la capacité du navire à recharger ses batteries tout en maintenant un positionnement dynamique lors des opérations en mer.

Cette innovation technologique vise non seulement à améliorer l’efficacité du navire mais aussi à réduire les coûts opérationnels à long terme. En adoptant ces technologies avancées, le eCSOV établit une nouvelle référence dans l’industrie des énergies renouvelables offshore.

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Soutenir les opérations éoliennes offshore

La construction du eCSOV aura lieu au chantier naval d’Armon à Vigo, en Espagne, reconnu pour la livraison de navires de haute qualité. Le projet implique une collaboration avec plusieurs partenaires clés, notamment Seaplace pour la conception de base du navire et Longitude pour le développement de la conception conceptuelle originale. Corvus Energy est prévu pour livrer le système de batteries au chantier naval en 2026.

Une fois lancé en 2027, le eCSOV sera déployé pour soutenir les opérations des parcs éoliens offshore. Le projet vise à démontrer la viabilité des solutions entièrement électriques dans le secteur maritime et à contribuer à un avenir plus durable pour l’industrie. Selon Laudelino Alperi, PDG d’Armon, ce projet marque un moment charnière dans la transition vers des opérations maritimes durables.

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Un engagement vers un avenir plus vert

Le développement du eCSOV représente un engagement fort en faveur d’un avenir plus propre et plus vert. En intégrant des technologies de pointe et en adoptant des pratiques durables, ce navire s’inscrit dans une vision à long terme de réduction des émissions de carbone dans l’industrie maritime. Cette initiative pourrait bien être le catalyseur d’autres innovations similaires à travers le monde.

Avec le soutien de partenaires de premier plan et une feuille de route clairement définie, Bibby Marine espère que ce projet inspirera d’autres entreprises à suivre leur exemple. Comment cette innovation inspirera-t-elle d’autres secteurs à adopter des pratiques plus durables et à investir dans des technologies propres et renouvelables ?

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