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« Une voiture volante pour tous » : le eVTOL de SkyDrive, soutenu par Toyota, fonce vers un lancement en 2025

SkyDrive, pionnier japonais des eVTOL, s'apprête à révolutionner le transport urbain avec le lancement mondial de son modèle SD-05 lors de l'Exposition universelle d'Osaka.

Karen GARCIAKaren GARCIA13/02/2025 à 7h057
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SkyDrive : ce « véhicule volant pour tous » de 1 400 kg s’apprête à révolutionner le transport urbain dès 2025
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EN BREF
  • 🚀 SkyDrive, basé à Toyota, est un leader dans l’industrie émergente des eVTOL au Japon, visant à rendre ces véhicules aussi courants que les automobiles.
  • 📜 L’obtention de la certification G-1 par le Japan Civil Aviation Bureau est une étape cruciale vers la commercialisation de leur modèle SD-05.
  • 🔧 Le modèle SD-05, propulsé par 12 rotors électriques, offre une alternative plus légère et silencieuse aux hélicoptères traditionnels.
  • 🌏 SkyDrive ambitionne de démocratiser l’accès aux eVTOLs, en commençant par une démonstration mondiale à l’Exposition universelle d’Osaka.

Avec une ambition de transformer le transport urbain, SkyDrive se distingue comme un leader dans l’industrie naissante des eVTOL (véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux) au Japon. La société a récemment franchi une étape cruciale en obtenant la base de certification G-1 pour son modèle SD-05, mettant en lumière son engagement envers la sécurité et la performance. Ces véhicules futuristes, qui ont pour vocation de devenir aussi courants que les voitures, représentent une avancée significative dans le domaine de la mobilité urbaine. L’objectif est clair : rendre les eVTOLs accessibles à tous, en commençant par une démonstration mondiale à l’Exposition universelle d’Osaka en 2025.

Un pionnier dans l’industrie des eVTOL au Japon

Fondée à Toyota, Japon, SkyDrive a toujours été à l’avant-garde de l’industrie des eVTOL. Avec des liens précoces avec le constructeur automobile mondial du même nom, la société a su se positionner comme un acteur majeur en exploitant les synergies entre l’automobile et l’aéronautique. Bien que les premières ambitions de démonstration pour les Jeux olympiques de Tokyo 2020 aient été retardées, SkyDrive est restée sur sa lancée. En août 2020, l’entreprise a réalisé le premier vol public de démonstration, marquant un tournant dans l’aviation japonaise. Cela a suivi le tout premier vol habité de multirotor au Japon en 2019. Ces étapes illustrent non seulement l’innovation mais aussi la persévérance de SkyDrive dans un secteur en plein essor. La collaboration avec le fabricant Suzuki pour la production du SD-05 témoigne de la volonté de SkyDrive de s’associer avec des leaders industriels pour propulser ses innovations vers le marché.

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La certification G-1 : un pas décisif

La certification G-1, récemment obtenue par SkyDrive auprès du Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), représente une avancée significative vers la commercialisation de ses eVTOL. Cette certification est essentielle, car elle définit les critères spécifiques de navigabilité et de performance, servant de fondation réglementaire. La route vers la certification des aéronefs est complexe, notamment pour des appareils aussi novateurs que les eVTOLs, où les réglementations sont encore en développement. SkyDrive a également soumis une demande à la FAA aux États-Unis, alignant ainsi ses efforts de certification pour faciliter une opération globalisée. La prochaine étape pour l’entreprise au Japon consiste à élaborer un plan de certification complet, incluant un calendrier de tests et des procédures détaillées. Ces efforts montrent à quel point la sécurité et la conformité réglementaire sont au cœur de la stratégie de SkyDrive.

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Spécifications techniques du modèle SD-05

Le modèle SD-05 de SkyDrive, également connu sous le nom de « Skydrive », est un véhicule électrique multirotor de dernière génération. Mesurant 11,5 mètres de long, il est propulsé par 12 rotors électriques entourant un cockpit qui comporte un siège pilote à l’avant et deux sièges passagers à l’arrière. Cette configuration innovante permet une exploitation maximale de l’espace tout en garantissant une sécurité optimale. Le eVTOL, alimenté par une batterie de 1 400 kg, est conçu pour des trajets allant de 15 à 40 kilomètres sur une charge complète, à une vitesse pouvant atteindre 100 km/h. Ce véhicule se veut une alternative plus légère, plus simple et plus silencieuse aux hélicoptères traditionnels, en adéquation avec une vision d’un transport urbain durable et accessible.

Le parcours de SkyDrive vers la certification de type au Japon et aux États-Unis

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Caractéristiques Détails
Longueur 11,5 mètres
Nombre de rotors 12
Capacité de charge 1 400 kg
Autonomie 15 à 40 km
Vitesse maximale 100 km/h

Vision future de SkyDrive

▶

SkyDrive ne se contente pas de développer des prototypes ; son ambition est de faire des eVTOLs une partie intégrante de la vie urbaine quotidienne. Le lancement du SD-05 et de ses modèles successeurs reflète un avenir où chaque individu pourrait accéder à ces véhicules innovants pour le transport quotidien. Cette vision s’étend au-delà des frontières japonaises, avec un objectif de démocratiser l’accès aux eVTOLs dans le monde entier. L’Exposition universelle d’Osaka, de cette année, sera une vitrine mondiale pour SkyDrive, permettant à l’entreprise de démontrer son innovation et son potentiel de transformation du transport urbain. Ce jalon marque le début d’une nouvelle ère de mobilité, où l’aviation urbaine pourrait devenir aussi courante que les trajets en voiture aujourd’hui.

Les employés de SkyDrive posent avec le SkyDrive SD-05

Les avancées de SkyDrive dans le domaine des eVTOLs posent la question de l’avenir du transport urbain. Comment cette technologie va-t-elle transformer notre quotidien et quelles seront ses implications pour l’infrastructure des villes modernes ?

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Karen GARCIA
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Karen, journaliste chevronnée avec près de dix ans d'expérience, est diplômée de l'ESJ Paris. Spécialiste des nouveaux business et concepts innovants, elle captive ses lecteurs grâce à une plume analytique et dynamique, offrant des articles clairs et profonds. Contact : [email protected].

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7 commentaires
  1. philippe le 13/02/2025 6 h 07 min

    Est-ce que ce eVTOL fonctionnera aussi bien en pleine tempête ou faudra-t-il rester au sol ? 🤔

    Répondre
  2. Christelle le 13/02/2025 6 h 50 min

    J’espère que le modèle SD-05 sera plus fiable que ma connexion Internet !

    Répondre
  3. cécilearcane le 13/02/2025 7 h 33 min

    12 rotors électriques, ça me semble un peu compliqué à entretenir, non ?

    Répondre
  4. Émilieinfinité le 13/02/2025 8 h 17 min

    Je suis super excité par cette technologie, vivement 2025 ! 🚀

    Répondre
  5. Marie7 le 13/02/2025 9 h 00 min

    Avec 15 à 40 km d’autonomie, j’espère que les stations de recharge seront nombreuses. 😊

    Répondre
  6. Hélène le 13/02/2025 9 h 42 min

    Est-ce que Toyota va aussi s’occuper de l’assurance pour ces véhicules ?

    Répondre
  7. abdel le 13/02/2025 10 h 26 min

    Félicitations à SkyDrive pour la certification G-1, c’est un grand pas en avant !

    Répondre
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