EN BREF
  • 🏍️ La Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 est dotée d’un moteur Screamin’ Eagle 131 V-twin, offrant une puissance inégalée.
  • Son design est inspiré des courses de baggers, avec un motif en fibres de carbone et des graphiques Screamin’ Eagle.
  • La moto est équipée d’une suspension avancée Öhlins et de freins Brembo pour des performances optimales.
  • 🎶 Le système audio Rockford Fosgate Stage III et l’écran tactile de 12,3 pouces assurent une expérience technologique de pointe.

L’univers de la moto est en constante évolution, et Harley-Davidson continue de surprendre avec ses innovations. La marque emblématique américaine a récemment dévoilé sa dernière création, la Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025. Cette moto, qui se distingue par son design et ses performances exceptionnelles, n’est pas simplement un véhicule : c’est un véritable chef-d’œuvre technologique. Avec un prix de lancement de 110 000 $, elle s’adresse aux passionnés de motos de luxe à la recherche de sensations fortes. Découvrons ensemble ce qui rend cette moto si unique.

Un moteur puissant et révolutionnaire

Le cœur de la Harley-Davidson CVO Road Glide RR réside dans son moteur, un Screamin’ Eagle 131 V-twin, qui est actuellement le plus grand moteur V-twin disponible sur une Harley-Davidson de production. Ce moteur, directement inspiré des motos de course du Harley-Davidson Factory Racing Team, offre une puissance inégalée. Il produit 153 chevaux à 5 750 RPM et un couple impressionnant de 150 lb-ft (203,3 Nm) à 4 750 RPM. Ces caractéristiques permettent à la moto de délivrer une performance exceptionnelle sur la route, tout en conservant une gestion du couple linéaire adaptée à la conduite urbaine.

Les composants internes de ce moteur ne sont pas en reste, avec des éléments comme un roulement de came intérieur haute capacité, des ressorts de soupape haute performance et une pompe à huile à haut débit. Ces composants de la Screamin’ Eagle Stage IV garantissent une performance de course prête à l’emploi. Grâce à ces innovations, la Road Glide RR se distingue par une fiabilité et une performance accrues, permettant aux pilotes de profiter au maximum de leur expérience de conduite.

Un bras oscillant en aluminium billet ajoute de la rigidité et réduit le poids, tandis qu'une fourche avant inversée de 43 mm et deux amortisseurs arrière extérieurs améliorent la maniabilité

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Un design inspiré des courses de baggers

Le design de la Harley-Davidson CVO Road Glide RR est directement inspiré des courses de baggers, un phénomène de plus en plus populaire. Les éléments de design tels que le motif en fibres de carbone noir et les graphiques blancs Screamin’ Eagle apportent une touche de modernité et de classe. La moto arbore également une livrée orange qui s’intègre parfaitement aux petits éléments du design, tels que le badge de la barre et du bouclier de Harley sur le carénage, le réservoir, les caches latéraux et les sacoches.

Le cadre, bien que similaire à celui de la CVO Road Glide ST, se distingue par un bras oscillant plus léger, moulé à partir d’une seule pièce d’aluminium billet. Cette caractéristique réduit le poids de 10 % tout en augmentant la rigidité, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité de la moto. Avec un guidon de style moto et des commandes de pied montées au centre, le pilote est placé dans une position plus droite, optimisant ainsi l’angle d’inclinaison et améliorant l’expérience de conduite.

Un motif en fibre de carbone noire recouvre le reste du carénage, mettant en valeur divers éléments comme le graphisme blanc Screamin' Eagle

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Une technologie de suspension et de freinage avancée

La Harley-Davidson CVO Road Glide RR est équipée d’une suspension de pointe signée Öhlins, réputée pour offrir des performances optimales. Un bras oscillant en aluminium billet contribue à la rigidité et à la réduction du poids, tandis qu’une fourche avant inversée de 43 mm et deux amortisseurs arrière externes améliorent la maniabilité. Ces caractéristiques permettent à la moto de conserver une tenue de route exceptionnelle, même dans des conditions exigeantes.

En matière de freinage, la moto ne fait aucun compromis. Elle est dotée de rotors flottants T-Drive et d’étriers Brembo GP4-RX CNC, offrant une puissance de freinage inégalée. Ces composants assurent un freinage précis et efficace, garantissant la sécurité du pilote lors des freinages brusques ou dans les virages serrés. Grâce à ces innovations, la Road Glide RR s’impose comme l’une des motos les plus avancées technologiquement de sa catégorie.

La Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025 est équipée de série d'un tout nouveau système audio haute performance Harley-Davidson, conçu en collaboration avec Rockford Fosgate Stage III

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Un système audio et des fonctionnalités high-tech

Les amateurs de technologie seront ravis par les fonctionnalités high-tech de la Harley-Davidson CVO Road Glide RR. La moto est équipée d’un tout nouveau système audio haute performance signé Rockford Fosgate Stage III. Les haut-parleurs de 6,5 pouces à trois voies, montés sur le carénage, offrent une puissance de 250 watts RMS par haut-parleur, assurant ainsi une qualité sonore exceptionnelle.

En plus du système audio, la moto dispose d’un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et le système d’exploitation Skyline OS. Ces fonctionnalités rendent l’expérience de conduite à la fois agréable et connectée, permettant aux pilotes de profiter de leur musique préférée et de rester connectés, même en mouvement. En combinant technologie avancée et design élégant, la Road Glide RR redéfinit ce que signifie rouler en Harley-Davidson.

Avec seulement 131 unités produites, la Harley-Davidson CVO Road Glide RR est une pièce de collection rare et précieuse. Son prix de 110 000 $ reflète non seulement sa rareté, mais aussi l’innovation et la technologie qu’elle incarne. En fin de compte, cette moto est-elle une simple extravagance, ou marque-t-elle le début d’une nouvelle ère pour les motos de luxe ?

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Baptiste Lemoine, journaliste passionné par les idées novatrices et les stratégies entrepreneuriales, partage son expertise sur HelloBiz.fr. Diplômé en journalisme de la prestigieuse City, University of London, il allie analyse pointue et style engageant pour rendre les concepts de business et d’innovation accessibles à tous. Curieux et visionnaire, il explore les tendances émergentes et les modèles disruptifs qui redéfinissent le monde des affaires, offrant une source d’inspiration incontournable pour les entrepreneurs et les esprits créatifs. Contact : [email protected]

43 commentaires
    • Pour justifier le prix.
      Je suis sur qu’elles sont déjà toutes précommandées.
      Ce n’est pas pour le quidam. C’est un collector et le monde est plein de personnes amateurs ou pas dont les moyens sont infinis.
      Emiratis, footballeurs classiques ou américains, hand-ballers et autres…., La cible est très large.. 100000€ euros pour eux c’est comme aller acheter une baguette pour nous.
      Donc, HD a raison de viser cette cible. Si seulement ca pouvait faire baisser le prix pour les quidams. Mais malheureusement ce n’est pas le cas.

    • Une machine exceptionnelle pour les grands espaces ,couvrir des distances confortablement. Pour motard riche doué et expérimenté vu le gabaril la puissance et la complexité

  1. Ca fait cher l’iron 883 qui est en photo !
    Il doit y avoir une erreur , ceci étant dit ils auraient mieux fait de la garder la IRON 883!!! ils n’en seraint pas à des résultats aussi mauvais .

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