« Des ailes géantes aspirent le vent pour propulser un cargo à jus » : une installation maritime record qui bouleverse le transport mondial

La transition écologique du secteur maritime est en marche avec l’installation récente de systèmes de propulsion assistée par le vent sur le MV Atlantic Orchard, un navire transporteur de jus. La société espagnole bound4blue a mis en place quatre unités eSAIL de 26 mètres de haut sur ce navire, marquant une étape majeure vers des opérations maritimes plus respectueuses de l’environnement. Ces voiles d’aspiration, les plus grandes jamais construites, promettent de transformer le transport maritime en réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Le projet, réalisé au chantier naval d’Astander à Santander, est un exemple frappant de l’innovation au service de l’écologie.

Un projet ambitieux et innovant

Le projet d’installation des eSAILs sur le MV Atlantic Orchard est ambitieux. Construit en 2014, ce navire était initialement un transporteur de vrac sec avant sa conversion en 2020. Les nouveaux systèmes de propulsion visent à réduire la dépendance au carburant fossile. Chaque voile a été installée en moins d’une journée, minimisant ainsi les interruptions d’exploitation. Cette rapidité est le fruit d’une planification minutieuse et d’une coordination sans faille, permettant de maximiser l’efficacité de cette modernisation. L’énergie éolienne est de plus en plus considérée comme une solution viable pour diminuer les coûts opérationnels et l’empreinte carbone des navires marchands, et ce projet met en lumière son potentiel.

« Plus rapide qu’un faucon en piqué » : ce Falcon Mini bicopter drone ridiculise les quadricoptères avec sa maniabilité déconcertante et sa compacité extrême

Réduction de la consommation de carburant et des émissions

Les systèmes de propulsion assistée par le vent, comme les eSAILs, représentent une avancée significative pour la réduction de l’impact environnemental du transport maritime. Le MV Atlantic Orchard devrait connaître une diminution notable de sa consommation de carburant, ainsi que des émissions de gaz à effet de serre. Les économies de carburant pourraient atteindre environ 10%, selon les routes commerciales empruntées. Ces réductions contribuent non seulement à la protection de l’environnement, mais offrent aussi des avantages commerciaux en réduisant les coûts d’exploitation. En respectant les réglementations maritimes de FuelEU, le navire s’aligne sur les normes les plus strictes en matière de durabilité.

« Ce bijou au doigt qui remplace votre souris » : la Ring Mouse rend le défilement infini plus fluide, plus stylé et totalement addictif

Système de contrôle autonome

L’un des aspects les plus novateurs des eSAILs est leur système de contrôle autonome, qui ne nécessite ni charge de travail supplémentaire pour l’équipage, ni formation spécialisée. Ce système utilise des capteurs pour ajuster automatiquement la rotation, la position des volets et l’aspiration, optimisant ainsi les économies de carburant tout en garantissant la sécurité opérationnelle. L’installation sur le MV Atlantic Orchard est la troisième du genre cette année, démontrant l’efficacité et la faisabilité de cette technologie sur divers types de navires. Des entreprises de renom comme Maersk Tankers ont déjà passé commande, soulignant l’intérêt croissant pour ces solutions durables.

500 % de vues YouTube en plus : cette stratégie redoutable propulse les influenceurs au sommet du business en ligne

Un modèle pour l’avenir du transport maritime

Ce projet marque une étape importante pour le secteur maritime, montrant comment les technologies innovantes peuvent répondre aux besoins des clients tout en favorisant une transition écologique. Avec une installation coordonnée qui a remplacé des grues de pont par des voiles d’aspiration, bound4blue a fourni une solution qui s’intègre harmonieusement aux opérations existantes. Ce modèle pourrait inspirer d’autres segments de l’industrie à adopter des pratiques similaires. Le succès de ce projet pourrait inciter davantage d’armateurs à envisager ces technologies pour réduire l’empreinte carbone de leurs flottes. Quels autres segments de l’industrie maritime pourraient bénéficier d’une telle innovation écologique?

Ça vous a plu ? 4.4/5 (27)