« Il roule, il marche, il survit partout » : le premier robot à roues et jambes conçu pour les zones à haut risque entre en action

La robotique a toujours fasciné par sa capacité à repousser les limites de ce qui est possible. Avec l’émergence de nouvelles technologies, les robots deviennent de plus en plus sophistiqués et capables de réaliser des tâches autrefois réservées aux humains. L’un des derniers exemples en date est le Lynx M20 de DEEP Robotics. Conçu pour naviguer dans des environnements extrêmes, ce robot promet de révolutionner la manière dont nous abordons les défis industriels et scientifiques. Grâce à ses capacités impressionnantes, le Lynx M20 offre une solution viable pour les inspections d’infrastructure, les interventions en cas de catastrophe et l’exploration scientifique, nous laissant entrevoir un avenir où les robots joueront un rôle central dans des tâches complexes et dangereuses.

Technologie de franchissement de terrain

Le Lynx M20 est une prouesse technologique qui combine la vitesse des roues avec la flexibilité des jambes, offrant une mobilité exceptionnelle et une capacité à éviter les obstacles dans une variété de scénarios. Ce robot léger, pesant seulement 33 kilogrammes, est facilement transportable par une seule personne. Malgré sa construction légère, il est capable de transporter une charge utile de 15 kilogrammes et peut supporter une charge maximale de 50 kilogrammes. Grâce à son design hybride, il peut grimper des escaliers de 25 centimètres, naviguer dans des espaces étroits de 50 centimètres et franchir des obstacles de 80 centimètres de haut. Ces caractéristiques en font un allié précieux dans des espaces confinés tels que les corridors de services publics et les tunnels.

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Le M20 est conçu pour l’endurance, avec une portée de 12 kilomètres et jusqu’à 2,5 heures de fonctionnement continu sous charge. Ses batteries interchangeables à chaud minimisent les temps d’arrêt. Équipé pour les conditions difficiles, il possède une protection IP66 contre la poussière et l’eau et fonctionne dans des températures allant de -20°C à 55°C. Avec ses capteurs LiDAR à 96 lignes, ses caméras grand angle, sa capacité d’évitement d’obstacles omnidirectionnelle et son champ de vision de 360°×90°, il navigue de manière autonome et intelligente sur les terrains accidentés.

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Aide automatisée à l’inspection

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En janvier 2025, DEEP Robotics a déployé son robot quadrupède industriel, le X30, dans le réseau souterrain de câbles électriques de Singapour, grâce à un partenariat avec SP Group, le distributeur de gaz et d’électricité du pays. Ce projet a marqué la première utilisation d’un robot chinois dans un système électrique étranger. Le robot, surnommé « SPock » par SP Group, patrouille dans une portion de 38 kilomètres de tunnels de transmission souterrains dans le cadre d’un projet pilote visant à aider à l’évaluation des infrastructures.

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Avec des algorithmes de perception sophistiqués, des capteurs thermiques et des caméras haute résolution, SPock peut traverser les tunnels de manière autonome et identifier les dangers potentiels, tels que les irrégularités structurelles, les infiltrations d’eau et les fissures. En plus de fournir des rapports en temps réel aux équipes de maintenance, il peut agir en tant que premier intervenant en cas d’urgence, effectuant des évaluations sur site sans mettre en danger les membres du personnel. Selon DEEP Robotics, SPock vise à soutenir les travailleurs humains en éliminant 480 heures de travail d’inspection manuelle par an, permettant ainsi au personnel de se concentrer sur des tâches plus complexes. Après l’essai, SP Group envisage d’étendre le déploiement de SPock.

La technologie continue d’évoluer à un rythme effréné, et les innovations telles que le Lynx M20 et SPock démontrent comment la robotique peut transformer des industries entières. Ces avancées soulèvent des questions fascinantes sur l’avenir de l’automatisation et son impact sur la main-d’œuvre humaine. Comment ces robots influenceront-ils la répartition des tâches entre humains et machines dans les années à venir ?

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