Bien que le coronavirus soit l’unique sujet d’actualité en ce moment, certaines entreprises profitent de l’espace marketing et communication délaissé par leurs concurrents pour assainir des coups assez chirurgicaux. Comme celui de Samsung à son concurrent Toshiba. Le sud-coréen a en effet annoncé le lancement d’un nouveau type de batteries pour voitures électriques. La particularité de cette batterie ? Elle serait en mesure de pondre jusqu’à 800 km d’autonomie par cycle de recharge.
C’est moins que les 2 400 km d’autonomie proposés par la batterie de cet ingénieur Britannique mais déjà beaucoup mieux que ce que proposent les marques automobiles actuellement.
Toshiba et Samsung, une affaire d’amour et de haine
S’il y a bien une rivalité plus forte que celle entre Samsung et Apple sur le terrain des smartphones et tablettes, c’est probablement celle entre Toshiba et Samsung sur le marché des circuits imprimés, des RAM d’ordinateurs mais aussi et surtout des batteries pour voitures électriques.
Les deux entreprises ont fait de ce marché leur cœur de métier à une époque où les ventes de PC sont en berne et celles des smartphones sont portées par les marques chinoises telles que Huawei et Oppo, Xiaomi et Vivo.
Samsung semble avoir trouvé moyen de couper court à la concurrence de Toshiba en lançant une batterie pour voiture électrique offrant 800 km d’autonomie.
Une batterie et 800 km de route d’un coup
Samsung affirme que sa batterie est capable de garder jusqu’à 50 % d’énergie en plus par rapport à un modèle conventionnel. Basée sur une technologie usant de semi-conducteurs cette batterie voit l’électrolyte liquide par un composé capable de porter de l’électricité en charge quantique.
Outre le fait de pouvoir emmagasiner 50 % d’énergie en plus et de jouir d’une technologie qui lui prédit une capacité d’un millier de cycles de recharge sans faillir, cette batterie serait en outre capable de tenir 800 km durant au minimum.
Avec un peu d’optimisation de la part d’un constructeur tel que Tesla ou Hyundai on imagine bien dépasser le cap des 1 200 km de goudron.
En plus de pouvoir stocker 50% d’énergie en plus et de bénéficier d’une technologie qui prédit une capacité de mille cycles de recharge sans défaillance, cette batterie serait également capable de tenir 800 km pendant au moins. Notez également que la protection de ces voitures est cruciale car elles sont plus fragiles, Auto Bache a une solution pour savoir comment faire cela.
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