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L’ère de l’intelligence artificielle (IA) ne cesse de repousser les limites de la technologie, et le monde des casques de moto ne fait pas exception. Avec l’introduction du casque iC-R par Intelligent Cranium Helmets, les motocyclistes peuvent désormais bénéficier d’une protection inégalée grâce à une combinaison de visibilité améliorée, de détection d’accidents et de connectivité sans faille. Depuis ses débuts en 2015, cette entreprise basée en Virginie a tracé sa voie en intégrant l’IA dans ses produits, marquant une nouvelle ère pour la sécurité des conducteurs. Ce casque révolutionnaire, dévoilé au CES 2025, a attiré l’attention du monde entier avec ses fonctionnalités futuristes. Mais que réserve vraiment ce casque intelligent ? Plongeons dans les caractéristiques qui font du iC-R un incontournable pour les passionnés de moto.
Des angles morts à l’histoire ancienne
Un des principaux atouts du casque iC-R est son champ de vision impressionnant de 240 degrés. Comment cela est-il possible ? Grâce à de minuscules caméras arrière doubles qui éliminent les angles morts, un risque majeur pour la sécurité des motocyclistes. Ces caméras permettent de repérer les voitures et les obstacles sans avoir à tourner la tête. Cette avancée technologique promet de transformer la façon dont les motocyclistes perçoivent leur environnement.
En plus de ces caméras arrière, une caméra 1080p/60fps placée à l’avant du casque couvre un angle de 120 degrés, portant ainsi le champ de vision total à un impressionnant 300 degrés. Cette capacité à voir presque tout autour de soi sans effort physique offre un sentiment de sécurité sans précédent. Les motocyclistes peuvent désormais se concentrer davantage sur la conduite sans s’inquiéter des dangers invisibles.
Mais ce n’est pas tout. Le casque est également équipé d’un système d’alerte de proximité, similaire à ceux présents dans les voitures haut de gamme. Ce système avertit le conducteur lorsqu’il commence à dévier de sa voie, offrant une ligne de défense essentielle contre les collisions latérales. En cas d’accident, le système de détection d’accidents du casque peut automatiquement appeler les secours si le conducteur reste immobile pendant plus de 15 secondes, soulignant l’engagement du fabricant pour la sécurité.
Une connectivité sans précédent
Le casque iC-R ne se contente pas d’améliorer la sécurité visuelle ; il repousse également les limites de la connectivité. Grâce à sa technologie avancée, ce casque offre trois modes de communication avec d’autres motards : le Duplex Bluetooth Mesh, un réseau mobile à portée illimitée pour jusqu’à 15 conducteurs, et un système d’intercom sans fil PTT. Cela signifie que vous pourrez rester en contact avec vos amis motards, peu importe la distance qui vous sépare.
Pour ceux qui aiment immortaliser leurs aventures à moto, le casque peut également servir de caméra d’action. Il suffit d’une commande vocale telle que « Hey, enregistre mon trajet », pour que les caméras avant et arrière se mettent en marche. Cette fonctionnalité élimine le besoin de caméras externes comme la GoPro HERO 13 Black ou la DJI Action 5 Pro, simplifiant ainsi l’expérience de conduite.
Le casque iC-R se distingue également par sa capacité à fournir des informations essentielles grâce à un affichage tête haute (HUD). Toutes les informations pertinentes, telles que la vitesse, les indications de navigation et les messages entrants, s’affichent dans un format facile à lire, sans détourner l’attention du conducteur de la route.
Les défis de l’autonomie et du poids
AI, AI, AI … It’s everywhere, right? Well, AI has now made its way to motorcycle helmets. Gone are the days of cautious shoulder checks. Intelligent Cranium Helmets promises to provide riders with the highest level of protection by combining improved visibility, crash detection,… pic.twitter.com/ysrGuzG0i2
— New Atlas (@nwtls) January 16, 2025
Avec autant de fonctionnalités intégrées, il est naturel de se demander combien de temps la batterie du casque iC-R peut durer. Intelligent Cranium Helmets annonce une autonomie de 5 à 7 heures, ce qui semble plus que suffisant pour la majorité des utilisateurs. Bien entendu, cela nécessite une batterie conséquente.
Un des inconvénients de cette batterie imposante est le poids du casque, qui atteint 8,1 livres (3,7 kg). Cela représente environ le double du poids du Shoei Neotec 3, qui pèse 4,15 livres (1,8 kg). Heureusement, Intelligent Cranium Helmets est conscient de cet inconvénient et travaille à réduire le poids du casque d’environ 300 à 400 grammes, rendant le port du casque plus confortable pour les longues distances.
Malgré ce poids supplémentaire, le casque reste un équipement de sécurité avant tout. Il a déjà obtenu la certification DOT, tandis que les tests Snell et ECE sont en cours et devraient être finalisés prochainement. La sécurité, après tout, ne doit jamais être compromise, même face à l’intégration de l’IA.
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Des prix à la hauteur de la technologie
| Modèle | Prix (USD) |
|---|---|
| Economy Edition iC-Re | 650 |
| Rider Edition iC-R | 1,165 |
| Sport Edition iC-Rs | 1,675 |
| Sport Plus Edition iC-Rs+ | 1,850 |
Les différents modèles de casques iC-R varient en prix, en fonction des fonctionnalités proposées. L’édition Economy commence à 650 USD, tandis que l’édition haut de gamme Sport Plus iC-Rs+ atteint 1,850 USD. Bien que ces prix soient élevés, ils reflètent les nombreuses fonctionnalités intégrées.
En comparaison, le Shoei Neotec 3 est proposé à 899 USD, avec un décalcomanie fantaisie coûtant 999 USD. Cela souligne que, bien que la gamme iC-R ne soit pas bon marché, elle offre un ensemble de fonctionnalités difficilement reproductible avec un casque classique et des aides supplémentaires.
La sécurité avant tout
Avec toutes ses fonctionnalités impressionnantes, il est facile d’oublier que le casque iC-R reste avant tout un équipement de sécurité. Les motocyclistes comptent sur leurs casques pour les protéger en cas d’accident, et Intelligent Cranium Helmets a fait en sorte que leur produit soit à la hauteur des attentes. Il est crucial que ce casque high-tech soit aussi sécurisé que les modèles traditionnels.
La certification DOT déjà obtenue témoigne de l’engagement de l’entreprise à respecter les normes de sécurité les plus strictes. Les essais supplémentaires en cours visent à renforcer encore la confiance des utilisateurs dans ce produit innovant.
En fin de compte, la sécurité reste la priorité absolue pour tout équipement de motocycliste. Bien que les innovations technologiques soient passionnantes, elles ne doivent jamais compromettre l’intégrité de la protection offerte.
Le casque iC-R d’Intelligent Cranium Helmets marque une avancée significative dans le domaine des casques de moto. En combinant la sécurité de pointe avec des fonctionnalités technologiques impressionnantes, il offre une expérience de conduite améliorée pour les motocyclistes du monde entier. Cependant, ces avancées soulèvent également des questions sur la nécessité d’équilibrer innovation et sécurité. Alors que la technologie continue d’évoluer, comment les fabricants de casques peuvent-ils continuer à repousser les limites tout en garantissant la sécurité des utilisateurs ?
Ça vous a plu ? 4.4/5 (25)
Wow, ce casque semble tout droit sorti d’un film de science-fiction! 😲
Est-ce que le casque iC-R est compatible avec tous les types de motos ?
Le prix est un peu élevé pour moi… Peut-être un jour !
Merci pour cet article, je vais sérieusement considérer l’achat de ce casque !
Une autonomie de 5 heures, c’est vraiment suffisant pour une longue balade ? 🤔
mes 2 frayeurs à moto. Une ambulance des pompiers, sirène hurlante et gyrophare an action qui me dépasse alors que je ne l’ai jamais ni vu ni entendu. J’ai freiné derrière la voiture sui me précédait et qui s’est déportée sur la droite en freinant, elle avait vu l’ambulance arrivée dans ses rétroviseurs, pas moi.
J’ai remplacé mes retro pour des plus grands mais j’ai vécu le même cauchemar sur autoroute alors que j’allais doubler une voiture, une autre m’a dépassé rapidement, que je n’ai jamais vu ni entendu. elle m’a frôlé. Le casque intégral et le fait de ne pas pouvoir tourner la tête suffisamment constitue un réel handicap quotidien. Le système sera sans doute amélioré au fil du temps, mais il constitue une avancée importante en matière de sécurité des motards.