Les États-Unis dévoilent une batterie quasi indestructible : une technologie au lithium gélifiée résiste aux coupures, aux perforations et défie toutes les normes de sécurité actuelles

L’innovation dans le domaine des batteries lithium-ion a toujours été au cœur des préoccupations scientifiques, en raison de leur omniprésence dans les appareils électroniques portables. Cependant, ces batteries présentent de nombreuses limitations, notamment lorsqu’il s’agit de leur utilisation dans l’électronique flexible et les robots souples. Les chercheurs ont longtemps cherché des solutions pour surmonter ces défis, et récemment, une avancée prometteuse a vu le jour. Cet article explore cette nouvelle technologie fascinante qui promet de transformer notre utilisation des batteries au quotidien.

Les défis des batteries lithium-ion traditionnelles

Les batteries lithium-ion sont largement utilisées aujourd’hui, mais elles souffrent de limitations importantes. Leur principal inconvénient réside dans l’utilisation d’un électrolyte liquide, souvent des solvants organiques, qui sont à la fois toxiques et dangereux lorsqu’ils sont exposés à l’air. Cela oblige à les enfermer dans des matériaux rigides, limitant ainsi leur application dans les appareils qui nécessitent de la flexibilité.

Des chercheurs des universités de Californie à Berkeley, de Georgia Institute of Technology à Atlanta, et de Hong Kong University of Science and Technology ont développé une batterie lithium-ion extensible. Cette batterie peut non seulement être étirée et pliée, mais aussi coupée, offrant ainsi des perspectives inédites pour l’électronique flexible.

Bien que des électrolytes à base d’hydrogène aient été envisagés précédemment, ils n’ont pas réussi à surmonter les défis de performance, laissant un espace pour une innovation plus radicale.

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Les batteries à hydrogel : une solution prometteuse

Les hydrogels, des matériaux semblables à du gel, ont la capacité de revenir à leur forme initiale après déformation, ce qui est crucial pour l’électronique flexible. Les électrolytes d’hydrogel, constitués de chaînes de polymères avec des liaisons hydrogène, contiennent une teneur élevée en eau, jusqu’à 80%, et des sels pour la conduction.

Cette forte teneur en eau est à la fois un atout et une faiblesse. En effet, au-delà de 1,2 volts, les molécules d’eau commencent à se décomposer en oxygène et en hydrogène, endommageant la structure de la batterie et limitant sa plage de tension sûre. La plupart des appareils électroniques fonctionnent à environ 3,3 volts, bien au-delà des capacités des batteries à hydrogel traditionnelles.

Pour contourner ce problème, des mélanges d’eau salée fortement concentrée avec des sels de lithium fluorés ont été testés, mais ces composés se sont révélés toxiques et coûteux.

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Réduire la teneur en eau pour une meilleure performance

Les chercheurs se sont concentrés sur la création d’une batterie avec une faible teneur en eau, tout en étant sûre grâce à l’emploi de sel de lithium sans fluor. Ils ont utilisé un polymère zwitterionique, possédant des charges négatives et positives, et du chlorure de lithium comme sel.

Ce polymère était essentiel pour optimiser les performances de la batterie. Les charges duales ont permis de lier fortement les molécules d’eau, les empêchant de se décomposer à des tensions plus élevées. En même temps, il a facilité le mouvement des ions lithium, crucial pour le fonctionnement de la batterie.

Cette approche a permis de réduire la teneur en eau à seulement 19%, tout en permettant le fonctionnement de la batterie à des tensions comparables aux appareils électroniques actuels.

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Des perspectives d’amélioration malgré le succès

La batterie développée avec l’électrolyte d’hydrogel à faible teneur en eau a démontré sa capacité à fonctionner à plus de 3,1 volts, avec un minimum de décomposition de l’eau. De plus, elle a fonctionné pendant plus d’un mois sans emballage fermé, prouvant sa stabilité.

Les tests physiques ont montré que la batterie résistait au pliage, aux perforations, aux coupures et aux torsions jusqu’à 180 degrés. Même après avoir été coupée en deux et reconnectée, elle a retrouvé 90% de sa capacité initiale, révélant ainsi des capacités d’auto-guérison.

Malgré ces réussites, la batterie présente une limitation notable en termes de capacité. Pour un cycle commercial de 500 cycles, elle ne conserve que 60% de sa capacité, contre 80% pour les batteries actuelles. Les chercheurs envisagent d’optimiser davantage la densité d’énergie, même si cela implique de sacrifier certaines propriétés comme l’auto-guérison.

Les avancées dans le domaine des batteries à hydrogel ouvrent de nouvelles voies pour l’électronique flexible et les robots souples. Cependant, la question demeure : comment ces innovations transformeront-elles nos appareils du quotidien et leur impact sur l’environnement ?

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