EN BREF |
|
Les vélos électriques ont transformé notre façon de nous déplacer, offrant une solution de transport écologique et efficace. Ampler Bikes, une entreprise estonienne, enfonce le clou avec sa nouvelle série Nova, qui intègre une innovation majeure : le chargement par USB-C. Cette avancée technologique promet de réduire considérablement les déchets électroniques associés aux chargeurs, en s’alignant sur la directive européenne à venir. Découvrons comment ces vélos redéfinissent le paysage de la mobilité électrique.
Ampler Nova : une avancée écologique majeure
Les nouveaux vélos de la série Nova d’Ampler ne se contentent pas de proposer une expérience de conduite améliorée, ils s’engagent aussi pour l’environnement. Grâce à leur port USB-C, ces vélos permettent de recharger la batterie avec un chargeur que l’on utilise déjà pour d’autres appareils, tels que les ordinateurs portables. Cette innovation contribue à réduire les déchets électroniques générés par les chargeurs inutilisés, qui s’élèvent à 11 000 tonnes par an. En anticipant la directive de l’Union européenne imposant le chargement USB-C pour les appareils électroniques à partir de janvier 2026, Ampler se positionne comme un leader dans la réduction de l’empreinte écologique. Cette initiative pourrait bien transformer la façon dont nous envisageons l’utilisation et l’élimination des chargeurs dans le secteur de la mobilité.
Les caractéristiques techniques de la série Nova
La série Nova, composée des modèles Nova et Nova Pro, se distingue par ses spécificités techniques. Chacun des modèles est équipé d’un moteur de moyeu arrière de 250 watts, capable de produire un couple de 45 Nm et d’atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. La batterie de 336 Wh, bien que non amovible, se recharge en seulement trois heures via le port USB-C. Cette capacité modeste permet néanmoins une autonomie de 100 km en mode d’assistance minimale. Les vélos sont également dotés de capteurs de couple intégrés au boîtier de pédalier, garantissant une assistance moteur naturelle et réactive. Ces caractéristiques techniques font des vélos Nova un choix attrayant pour les cyclistes urbains recherchant confort et performance.
Nova et Nova Pro : deux modèles, deux expériences
Le modèle Nova se présente avec un cadre en alliage 6061, un système de transmission MicroShift à 9 vitesses, et des roues de 27,5 pouces équipées de pneus Continental. L’équipement inclut des freins à disque hydrauliques Alhonga, un éclairage intégré, et la possibilité d’ajouter un porte-bagages arrière. Pesant 17,7 kg, ce modèle est proposé au prix de 2 990 € (environ 3 245 $ US). De son côté, le Nova Pro se distingue par une configuration plus haut de gamme avec une transmission Shimano Deore à 10 vitesses ou un système à courroie Gates, des roues de 28 pouces, et des freins Shimano Deore. En favorisant une posture de conduite plus active, le Nova Pro, dont le poids commence à 16,6 kg, est accessible à partir de 3 490 € (3 790 $ US). Ces différences permettent de répondre aux besoins variés des utilisateurs, qu’ils privilégient le confort ou la performance.
Vers un futur de mobilité plus durable
Avec la série Nova, Ampler ne se contente pas de proposer des vélos électriques esthétiques et performants. L’entreprise met également l’accent sur l’accessibilité et la réparabilité de ses produits. En offrant la possibilité d’acheter le chargeur séparément, Ampler s’assure que seuls les utilisateurs qui en ont besoin en acquièrent un, réduisant ainsi la production de déchets. Cet engagement envers la durabilité est un pas en avant significatif pour l’industrie des vélos électriques. Le lancement de ces modèles est prévu pour juin, laissant entrevoir un avenir où la technologie et l’écologie vont de pair pour révolutionner notre façon de nous déplacer.
La série Nova d’Ampler représente une avancée significative dans l’univers des vélos électriques, combinant technologie innovante et durabilité environnementale. Ces vélos posent la question de l’avenir des solutions de mobilité respectueuses de l’environnement. Quel impact ces innovations auront-elles sur nos habitudes de consommation et sur la réduction des déchets électroniques à l’échelle mondiale ?
Ça vous a plu ? 4.5/5 (21)
Wow, un vélo qui se recharge comme un téléphone? C’est dingue! 🚴♂️
Est-ce que la batterie dure vraiment 100 km en ville ou c’est juste sur papier?
C’est toujours une autonomie théorique, ça dépend du poids du cycliste, de la température extérieure, du type de trajet, et du niveau d’assistance choisi…..c’est comme ça pour tous les vae.
Enfin un pas vers la réduction des déchets électroniques. Merci Ampler! 🌍
Avec un port USB-C, c’est la fin des câbles propriétaires! 👍
Pourquoi les batteries ne sont-elles pas amovibles? Ça serait plus pratique…
C’est génial, mais est-ce que le temps de charge n’est pas trop long?
J’espère que le port USB-C est assez résistant pour un usage quotidien.
Est-ce que le vélo est compatible avec tous les chargeurs USB-C?
C’est une belle chose..
Mais combien de temps pour le charger. Peut-être on pourrait le recharger avec une batterie externe pour aller encore plus long
J’adore l’idée, mais le prix est un peu élevé pour moi. 😅
Est-ce qu’il y aura des accessoires compatibles avec ces modèles?
Bravo Ampler pour cette innovation écologique! 👏
Les vélos Nova ont l’air superbes, mais qu’en est-il de leur durabilité?
Un peu sceptique sur la réelle autonomie de 100 km…
Est-ce que le Nova Pro justifie vraiment la différence de prix?
J’ai hâte de voir ces modèles en action en ville!
Pourquoi ne pas inclure une batterie amovible pour plus de flexibilité?
La technologie avance si vite, c’est incroyable! 😊
Je me demande si les pièces de rechange seront facilement disponibles.
Une super initiative, mais j’espère que le cadre est solide.
Comment faire si le port USB-C se casse? Est-ce facile à réparer?
Les freins à disque hydrauliques sont un vrai plus pour la sécurité.
J’aime le design, mais est-ce que les vélos sont livrés partout?
Est-ce que le vélo fonctionne bien sous la pluie? 🌧️
Le poids du vélo semble correct, mais est-ce que ça roule bien en montée?
Super innovant, mais que faire en cas de panne de batterie en route?
Le choix d’un moteur de 250 W est-il suffisant pour les pentes raides?
Les pneus sont-ils adaptés à différents types de routes?
Un chargeur USB-C standard suffit-il pour une recharge complète?
Et si je le gare dans un endroit sans prise de courant, je fais comment ?!
La batterie est amovible ou je dois lui faire prendre l’ascenseur pour le charger dans mon salon ?
Pas convaincu, du moins en immeuble…
J’espère qu’il y aura des promotions lors du lancement en juin! 🤞
Quel est l’impact des capteurs de couple sur la conduite?