« Ça change tout » : cette technologie révolutionnaire permet aux voitures d’entendre sirènes, klaxons et améliore votre sécurité« Elles entendent les sirènes avant de les voir » : les voitures du Fraunhofer IDMT révolutionnent la conduite avec des capteurs acoustiques révolutionnaires

La technologie acoustique est en train de transformer le secteur automobile. Les chercheurs du projet The Hearing Car, mené par Moritz Brandes au Fraunhofer IDMT, travaillent sur l’intégration de capteurs acoustiques dans les véhicules. Cette avancée pourrait révolutionner la conduite autonome en permettant aux voitures de « voir » avec leurs oreilles. Contrairement aux systèmes optiques, ces capteurs peuvent détecter des sons provenant de zones invisibles, offrant ainsi une sécurité accrue. En captant des signaux sonores comme les sirènes avant même qu’elles ne soient visibles, cette technologie pourrait permettre aux voitures de réagir de manière plus humaine aux situations de trafic.

Une écoute au-delà de la vision

Le véhicule de démonstration, baptisé The Hearing Car, est équipé de microphones et de logiciels d’intelligence artificielle capables de reconnaître et d’identifier les sons de la route. Ces capteurs sont conçus pour résister à des conditions météorologiques extrêmes, garantissant une précision même à grande vitesse. Des tests rigoureux, menés du Portugal au cercle arctique, ont mis à l’épreuve cette technologie dans diverses conditions réelles. Pour s’assurer que les conducteurs ne manquent pas de signaux critiques, des sons importants peuvent être acheminés directement dans l’habitacle via l’appuie-tête, permettant une réaction plus rapide.

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Ce projet bénéficie d’une collaboration étroite avec des fournisseurs et fabricants automobiles, qui voient dans la détection acoustique une avancée majeure pour l’aide à la conduite.

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Des voitures à l’écoute

La technologie qui permet aux véhicules de reconnaître une sirène facilite également une interaction plus naturelle avec les passagers. Les conducteurs peuvent donner des commandes vocales telles que « Ouvre le coffre », tandis qu’une vérification vocale s’assure que seules les voix autorisées peuvent déclencher des actions clés. À l’intérieur de l’habitacle, les chercheurs ajoutent des outils pour surveiller la santé et l’attention des conducteurs. Un radar à courte portée mesure le rythme cardiaque et la respiration sans contact, tandis que des bandeaux EEG mobiles suivent l’activité cérébrale pour détecter la fatigue. L’analyse vocale identifie le stress ou l’excitation, fournissant un retour en temps réel aux occupants.

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Une personnalisation sonore pour les passagers

Pour les passagers, le système YourSound personnalise l’environnement sonore à bord, permettant aux utilisateurs d’ajuster l’audio à leurs préférences sans besoin de connaissances techniques. Agissant comme un assistant sonore virtuel, il crée un environnement d’écoute plus confortable pour tous. En combinant la détection acoustique extérieure et la surveillance intérieure, The Hearing Car montre comment les véhicules peuvent évoluer au-delà des caméras et des radars pour devenir de véritables machines attentives.

Ce projet de recherche est soutenu par le ministère de la Science et de la Culture de Basse-Saxe, la Fondation Volkswagen et le ministère fédéral allemand de la Recherche, de la Technologie et de l’Espace dans le cadre de son initiative KI4BoardNet.

Perspectives d’avenir pour l’industrie automobile

Le prototype sera présenté du 9 au 12 septembre lors du salon IAA MOBILITY 2025 à Munich. Les experts s’attendent à ce que cette technologie suscite un grand intérêt parmi les professionnels de l’industrie et le grand public. En apportant une dimension sonore à la conduite, cette innovation pourrait non seulement améliorer la sécurité routière mais aussi enrichir l’expérience utilisateur. L’intégration de telles technologies dans les véhicules de demain pose cependant des questions sur leur acceptation par les utilisateurs et sur les réglementations nécessaires pour encadrer leur déploiement. Quels seront les défis à surmonter pour que cette technologie devienne la norme dans nos véhicules ?