Les Assises de l’économie de la mer 2025 : cap sur l’avenir maritime français à La Rochelle

Un carrefour incontournable de l’écosystème maritime

Grand forum annuel du monde maritime, les Assises de l’économie de la mer se sont imposées comme le lieu où se dessine l’avenir de la filière. Organisé par Le Marin et Ouest-France, en partenariat avec le Cluster Maritime Français, l’événement réunira plus de 1 500 participants et 50 partenaires venus d’horizons variés : décideurs politiques, industriels, acteurs économiques, chercheurs, militaires, ONG, ports, start-up et institutions.

Le programme, riche et diversifié, propose entretiens, tables rondes et moments de networking. L’objectif : décrypter les grands défis du monde maritime — compétitivité, souveraineté économique, innovation technologique, aménagement du littoral, emploi, formation, métiers de demain, transition écologique et énergétique — et identifier des solutions concrètes.

Pas moins de 110 intervenants de haut niveau sont présents – à commencer par le président de la République, Emmanuel Macron qui a pris la parole ce mardi novembre à 12h10. Plusieurs édiles, représentants de l’État et parmi les principaux représentants du secteur sont également présents : Alain Rousset (président de la Région Nouvelle-Aquitaine), Emmanuel Chiva (délégué général pour l’armement), Rodolphe Saadé (PDG de CMA CGM), Pierre Éric Pommellet (PDG de Naval Group), Samira Draoua (PDG de LD Armateurs) ou encore Nathalie Mercier-Perrin (présidente du Cluster Maritime Français). Tous viennent partager leur vision d’une France maritime forte, innovante et souveraine.

La mer, pilier économique et stratégique de la France

Avec près de 11 millions de km² de zone économique exclusive — dont 97 % en Outre-Mer — la France détient le deuxième espace maritime mondial, juste derrière les États-Unis. Un atout géostratégique majeur qui confère au pays un rôle clé sur les plans économique, industriel et environnemental.

L’économie bleue représente plus de 486 000 emplois directs, offrant des salaires supérieurs à la moyenne nationale, et génère 119,3 milliards d’euros de valeur de production. Neuf emplois sur dix se concentrent dans les zones littorales, notamment sur les façades méditerranéenne, atlantique et manchoise.

Les ports et activités portuaires constituent le premier employeur du secteur (130 000 emplois), devant le transport et la logistique (83 000) puis l’industrie navale (57 400). En valeur de production, le transport maritime et la logistique dominent (34,6 milliards d’euros), suivis de l’industrie navale (15,5 milliards) et des activités portuaires (15 milliards).

La filière des Industriels de la mer — qui regroupe l’industrie navale, les énergies marines renouvelables (EMR) et l’offshore — emploie quant à elle 80 000 personnes et génère 35,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires, dont la moitié à l’export. Véritable vitrine du savoir-faire français, elle se distingue dans la propulsion, la décarbonation et la maintenance des infrastructures maritimes.

Une annonce majeure de CMA CGM

À l’occasion des Assises, le géant du transport maritime CMA CGM a en outre annoncé la commande de dix nouveaux navires battant pavillon français, d’une capacité de 24 000 EVP, parmi les plus imposants au monde. Ces nouveaux navires vont créer environ 150 postes d’officiers supplémentaires, soit près d’un quart de l’effectif actuel total d’officiers français de CMA CGM. Cette décision garantit en outre une visibilité de dix ans aux écoles de la marine marchande.

En choisissant le cadre des Assises pour réaffirmer la place du pavillon français, CMA CGM cherche à marquer un acte symbolique en s’inscrivant dans son esprit : penser la mer comme une force d’unité, d’innovation et de souveraineté pour la France.