Ce super-SUV à chenilles pourrait bien être votre ultime chance de survie en haute montagne

La marque sud-coréenne Genesis continue d’impressionner avec ses concepts novateurs. Le dernier en date, le Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle (MIV), ne déroge pas à la règle. Conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes, ce véhicule unique se destine à des opérations de sauvetage en haute montagne. Ce concept, bien qu’il ne soit pas destiné à la production de masse, représente une avancée majeure dans le monde des véhicules d’intervention. Explorons ce qui rend ce SUV si spécial et pourquoi il pourrait bien changer la donne pour les missions de sauvetage en terrain difficile.

Conception et inspiration

La Genesis GV60 MIV s’inspire des véhicules de soutien d’unité (SUSV), comme le Bandvagn 206 des années 70 et son successeur contemporain, le BvS10. Ces références historiques soulignent la volonté de Genesis de créer un véhicule robuste et adaptable, capable de surmonter des terrains difficiles. Les chenilles de neige, semblables à celles d’un tank, sont l’une des caractéristiques les plus frappantes de ce concept, offrant une traction exceptionnelle sur les surfaces glissantes.

En outre, le véhicule est équipé de plusieurs innovations technologiques. Les extensions d’arc de roue en fibre de carbone protègent les passants des débris projetés, tandis qu’un kit de drone intégré dans le coffre et un porte-bagages pour les fournitures d’urgence renforcent la fonctionnalité du SUV. Ces caractéristiques démontrent l’engagement de Genesis à faire de ce concept un outil indispensable pour les missions de sauvetage, renforçant ainsi la sécurité et l’efficacité des opérations.

Ce transporteur personnel évite les obstacles et promet de révolutionner vos déplacements urbains

Performances techniques

Le Genesis GV60 MIV impressionne par ses performances techniques. Doté d’un moteur électrique capable de produire jusqu’à 429 chevaux, le véhicule peut parcourir jusqu’à 294 miles (473 km) selon les estimations de l’EPA. Cette autonomie remarquable est complétée par une chaîne cinématique électrique, qui contribue à réduire la pollution sonore et ses effets néfastes sur l’environnement.

À l’intérieur, le véhicule est équipé de systèmes de communication et d’alerte d’urgence, ainsi que de fournitures médicales. Les sièges sport modifiés visent à améliorer le confort et la sécurité des occupants lors des missions de sauvetage en conditions météorologiques difficiles. De plus, le système actuel de véhicule-à-charge (V2L) du concept permet de recharger tout équipement externe via un convertisseur spécial, semblable à une prise domestique de 110 volts.

« La France parle d’un véritable séisme en mer » : la Chine dévoile un mini porte-avions révolutionnaire qui pourrait bouleverser l’équilibre naval

Technologie de navigation et visibilité

La Genesis GV60 MIV innove également en matière de navigation et de visibilité. Grâce à un dispositif GPS Garmin Map 276Cx dédié, le conducteur peut suivre sa position sans nécessiter de connexion de données. Cette fonctionnalité est cruciale pour les missions en haute montagne, où les signaux de télécommunication peuvent être absents ou instables.

Le véhicule est également doté de crochets de remorquage distinctifs à chaque extrémité, ainsi que d’une barre lumineuse massive à l’avant du porte-bagages. La plupart de l’EV est parée d’accents orange brillants pour améliorer la visibilité dans des conditions de faible luminosité, ce qui est essentiel pour les opérations de sauvetage où chaque seconde compte.

Ce réchaud à infrarouge brise toutes les limites et résiste aux pires tempêtes : l’outil ultime pour survivre dans les conditions les plus extrêmes

Impact et disponibilité

▶

Bien que le Genesis GV60 MIV ne soit pas destiné à la production de masse, son impact potentiel sur les missions de sauvetage ne peut être sous-estimé. Conçu pour aider les équipes de recherche et de sauvetage dans des conditions de terrain difficiles et météorologiques extrêmes, ce véhicule pourrait devenir un atout précieux pour les opérations en hiver dans les Alpes suisses, par exemple.

Pour les consommateurs intéressés par un véhicule similaire, la version standard du GV60 est actuellement disponible à l’achat. Conçu pour un usage urbain plutôt que pour les sauvetages en montagne, ce modèle est proposé à partir de 52 350 dollars aux États-Unis et offre une autonomie allant jusqu’à 294 miles. On s’attend à ce que le modèle mis à jour, prévu pour 2026, propose une autonomie encore améliorée de 300 miles (483 km).

Le développement de concepts comme le Genesis GV60 MIV souligne l’innovation continue dans le domaine des véhicules électriques et leur potentiel pour sauver des vies. Quelle sera la prochaine étape pour les véhicules d’intervention de haute montagne ?

Ça vous a plu ? 4.5/5 (26)