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Un cargo révolutionnaire alimenté à l’huile de cuisson valide avec succès un test de biodiesel et redéfinit le transport maritime durable

Dans une avancée majeure vers la durabilité, Petrobras et Vale testent un carburant maritime innovant à base d'huile de cuisson recyclée, promettant de réduire significativement les émissions de carbone.

Emile FAUCHEREmile FAUCHER29/04/2025 à 7h0710
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Illustration de l'utilisation de biocarburants dans le transport maritime pour réduire les émissions de carbone (création par IA, illustration non réaliste). Crédit : Ideogram.
Illustration de l'utilisation de biocarburants dans le transport maritime pour réduire les émissions de carbone (création par IA, illustration non réaliste). Crédit : Ideogram.
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EN BREF
  • 🚢 Petrobras et Vale collaborent pour tester un carburant maritime innovant à base d’huile de cuisson recyclée.
  • Le navire Luise Oldendorff a été ravitaillé avec un mélange de biodiesel contenant 24 % d’UCOME.
  • Petrobras investit massivement dans des initiatives de transition énergétique pour réduire les émissions de carbone.
  • Vale vise à réduire ses émissions de Scope 1, 2 et 3 d’ici 2035, en développant des solutions multi-carburant.

Dans un monde où l’urgence climatique ne cesse de croître, la recherche de solutions innovantes pour réduire les émissions de carbone est devenue impérative. Des initiatives telles que l’utilisation de biocarburants dans le secteur maritime offrent une lueur d’espoir. En avril 2025, un navire cargo, le Luise Oldendorff, a été ravitaillé avec un mélange de biodiesel contenant de l’huile de cuisson usagée. Ce projet, mené par les géants brésiliens de l’énergie et de l’exploitation minière, Petrobras et Vale, illustre une avancée significative vers la décarbonisation du transport maritime. Cette collaboration promet de transformer les pratiques de transport maritime en intégrant des carburants plus propres et innovants.

Une avancée vers la décarbonisation du transport maritime

Le test de carburant bio-bunker représente un jalon important dans l’alliance stratégique entre Petrobras et Vale. Cette collaboration vise à offrir des solutions économiques tout en respectant leur engagement commun à réduire les émissions de carbone. Le président de Petrobras, Magda Chambriard, a souligné l’importance de développer des carburants de plus en plus durables. Elle a expliqué que ce partenariat avec Vale est une étape cruciale pour accroître la capacité de production et la structure logistique de l’entreprise, afin de proposer au marché des produits plus écologiques et de renforcer leur stratégie de décarbonisation.

Le navire Luise Oldendorff a été ravitaillé avec du VLS B24, un mélange marin contenant 24 % de biodiesel de deuxième génération. Selon le PDG de Vale, Gustavo Pimenta, l’entreprise reste déterminée à décarboniser ses opérations, avec la division maritime explorant activement des stratégies pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime. Petrobras est un partenaire clé dans ce processus, ce qui souligne l’importance des collaborations pour atteindre les objectifs mondiaux de réduction des émissions.

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Naviguer vers la durabilité

Tester des carburants alternatifs sur des navires affrétés par Vale fait partie d’un ensemble plus large d’initiatives que l’entreprise minière entreprend pour promouvoir la décarbonisation dans le transport maritime mondial. Ces efforts sont en accord avec les objectifs de réduction des émissions établis par l’Organisation maritime internationale (OMI). Vale vise à réduire ses émissions de Scope 1 et 2 de 33 % d’ici 2030. De plus, elle s’est engagée à réduire ses émissions de Scope 3 de 15 % d’ici 2035, ce qui inclut la majorité des émissions de transport maritime.

Pour Petrobras, la commercialisation de fioul de soute contenant du contenu renouvelable s’aligne étroitement avec la stratégie plus large de l’entreprise visant à développer et à livrer des produits innovants adaptés aux exigences croissantes d’un marché à faible émission de carbone. Cet engagement reflète la détermination de Petrobras à soutenir la transition mondiale vers des sources d’énergie plus propres, en offrant des solutions pratiques et prêtes à l’emploi sur le marché.

Le navire Luise Oldendorff est alimenté avec du VLS B24, un mélange marin contenant 24 % de biodiesel de deuxième génération.

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Les initiatives d’investissement de Petrobras

Dans le cadre de son plan d’affaires 2025 – 2029, Petrobras a alloué 16,3 milliards d’euros aux initiatives de transition énergétique. Parmi ces initiatives figurent des projets énergétiques à faible teneur en carbone, la décarbonisation opérationnelle, ainsi que la recherche et le développement dans tous les segments. Cet investissement représente 15 % du total des dépenses d’investissement pour la période, en hausse par rapport à 11 % dans le plan précédent, marquant une augmentation de 42 %.

Cette augmentation significative des investissements témoigne de l’engagement de Petrobras à jouer un rôle de leader dans la transition énergétique mondiale. En se concentrant sur les énergies renouvelables et en développant des solutions durables, Petrobras espère influencer positivement le marché mondial de l’énergie tout en contribuant à réduire l’empreinte carbone du secteur maritime.

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La vision de Vale pour un avenir plus propre

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Vale, de son côté, s’efforce de mettre en œuvre des solutions multi-carburant pour les navires neufs et existants transportant ses produits dans le monde entier. Cette stratégie reflète la vision de l’entreprise pour un avenir plus propre et plus durable. En collaborant avec Petrobras et d’autres partenaires, Vale cherche à transformer rapidement ses opérations pour atteindre ses objectifs environnementaux ambitieux.

Les efforts de Vale pour réduire les émissions de carbone à travers sa chaîne de valeur, y compris les émissions de transport maritime, démontrent son engagement envers la durabilité. La mise en œuvre de biocarburants et d’autres innovations technologiques est essentielle pour atteindre ces objectifs. Les entreprises du secteur minier et énergétique doivent continuer à innover et à collaborer pour surmonter les défis environnementaux actuels.

Alors que les entreprises comme Petrobras et Vale poursuivent leur chemin vers la durabilité, une question demeure : comment d’autres industries peuvent-elles s’inspirer de ces initiatives pour accélérer leur propre transition vers des pratiques plus écologiques ?

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Emile FAUCHER
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Émile Faucher, journaliste captivé par l’ingéniosité entrepreneuriale et les solutions innovantes, met son talent au service de HelloBiz.fr. Diplômé d’une grande école de journalisme à Lille, il combine analyse approfondie et passion pour dénicher les concepts d’affaires les plus audacieux et les tendances qui redéfinissent le monde des entreprises. Basé à Lille, Émile explore avec enthousiasme les idées et modèles économiques prometteurs, inspirant ainsi les entrepreneurs et curieux de l’innovation. Contact : [email protected]

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Voir 10 Commentaires
10 commentaires
  1. maximedéfenseur le 29/04/2025 7 h 10 min

    Wow, un cargo qui fonctionne à l’huile de friture, c’est génial! 😄

    Répondre
  2. Djamila le 29/04/2025 7 h 40 min

    Est-ce que ce type de carburant est vraiment efficace sur de longues distances ?

    Répondre
  3. sylvain_mystique le 29/04/2025 8 h 10 min

    Quand est-ce que ce type de technologie sera disponible pour d’autres types de véhicules ?

    Répondre
  4. sophie_trésor le 29/04/2025 8 h 41 min

    Bravo à Petrobras et Vale pour cette initiative révolutionnaire ! 🌍

    Répondre
  5. Nathalie le 29/04/2025 9 h 11 min

    J’espère qu’ils ne vont pas augmenter le prix des frites à cause de ça ! 😂

    Répondre
  6. jérômetempête le 29/04/2025 9 h 41 min

    Quel est l’impact environnemental de la production de l’UCOME ?

    Répondre
  7. Christineaventurier le 29/04/2025 10 h 11 min

    Les moteurs des navires actuels doivent-ils être modifiés pour utiliser ce biodiesel ?

    Répondre
  8. anne9 le 29/04/2025 10 h 41 min

    Combien de litres d’huile de cuisson faut-il pour alimenter un cargo ?

    Répondre
  9. paula le 29/04/2025 11 h 12 min

    Ça sent la friture sur le pont quand le navire navigue ? 😋

    Répondre
  10. Vincent le 29/04/2025 11 h 42 min

    Je suis sceptique quant à l’efficacité de ce carburant à grande échelle.

    Répondre
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